El aclamado deportivo que Toyota aún no trae a Panamá ganó en su país de origen 32 hp y una nueva transmisión automática ZF de ocho velocidades como opción.
- La marca también aplicó sutiles ajustes de diseño en el exterior, se rediseñó el habitáculo y se mejoró la postura de conducción.
- Esta es la actualización más importante que recibe la primera generación del Toyota GR Yaris desde su debut global en el año 2020.
Empezando por lo más importante, el motor 1.6 litros turbo y de tres cilindros (G16E-GTS) ha recibido una serie de modificaciones para mejorar su desempeño y con esta nueva puesta a punto se ubica en lo más alto del podio como el propulsor de tres cilindros más potente de producción en serie actualmente.
La actualización del deportivo de bolsillo es una de las novedades de Toyota para el Tokio Auto Salón 2024 que arrancó esta semana en Japón.
El pequeño motor estrena nuevos pistones, más livianos y resistentes, y se aumentó la presión de inyección directa. Además, incorpora un nuevo sensor de presión de admisión y un sistema de distribución reforzado.
El nuevo Toyota GR Yaris ahora produce 300 hp y 296 lb-pie de torque, un incremento de 32 hp y 23 lb-pie de torque con respecto al modelo anterior.
La siguiente novedad más interesante es una caja automática de ocho marchas ZF de nuevo desarrollo y que, contrario a lo ofrecido por otros deportivos de marcas generalistas, es de un solo embrague. Toyota la llama GAZOO Racing Direct Automatic Transmission y añade 40 libras adicionales.
La nueva transmisión automática de convertidor de par fue desarrollada y perfeccionada bajo el paraguas de los equipos de competición de Toyota.
Afortunadamente, se mantiene la caja manual de seis marchas para los más puristas y la versión con caja automática recibe levas detrás del volante.
Por último, hay mejoras en la rigidez estructural y la suspensión, además recibe varios ajustes a los modos del sistema de tracción integral (4WD) y hay dos nuevos paquetes disponibles, “Circuit” y “Cooling Package”.
Exterior e interior renovado
Toyota rediseñó el centro de mandos casi por completo, con el objetivo de mejorar la visibilidad. La pantalla multimedia ha sido reposicionada e inclinada 15 grados hacia el conductor y recibe el clúster de instrumentos digital de 12.3 pulgadas compartido con el nuevo Toyota GR Corolla.
El nuevo Toyota GR Yaris: Interior
El nuevo Toyota GR Yaris: Interior
El nuevo Toyota GR Yaris: Interior
Según el fabricante, el nuevo interior está inspirado en el rally y, como tal, la luz de emergencia y el botón de encendido se han movido para que se puedan alcanzar fácilmente. El asiento del piloto está 25 mm más bajo.
Los cambios en el exterior más importantes se encuentran en la parte delantera, donde hay un nuevo parachoques con nuevas tomas de aire, mientras que en la parte trasera hay nuevas luces LED, que ahora están interconectadas.
Disponibilidad
Toyota de momento no dice cuanto costará el nuevo GR Yaris en Japón, pero confirma que se podrá comprar allí en la primera mitad de este año 2024.
Si bien, Toyota ofrece el GR Yaris en varios países de América Latina, todavía no lo ha traído a Panamá, por lo que el futuro del nuevo Toyota GR Yaris en el mercado panameño es un misterio.
Galería: El nuevo Toyota GR Yaris
El nuevo Toyota GR Yaris: Exterior
El nuevo Toyota GR Yaris: Interior
El nuevo Toyota GR Yaris: Interior
El nuevo Toyota GR Yaris: Interior
El nuevo Toyota GR Yaris: Interior
El nuevo Toyota GR Yaris: Interior
El nuevo Toyota GR Yaris: Exterior
El nuevo Toyota GR Yaris: Exterior
El nuevo Toyota GR Yaris: Motor
El nuevo Toyota GR Yaris: Exterior
El nuevo Toyota GR Yaris: Exterior
El nuevo Toyota GR Yaris: Exterior
El nuevo Toyota GR Yaris: Exterior
Fuente: Toyota
