Nissan acaba de desvelar en Japón un nuevo modelo, se llama Nissan Ariya y es un SUV de estilo coupé, con una mecánica 100% eléctrica y que se comercializará en Europa, Norteamérica y China. Podrá recorrer hasta 500 kilómetros con opciones de uno o dos motores eléctricos.

 

 

Exteriormente estrena un nuevo lenguaje de diseño, donde destaca una gran parrilla cerrada, unas estilizadas luces delanteras con tecnología LED y una apariencia musculosa. Además estrena un nuevo logotipo de Nissan que se ilumina cuando el vehículo está en marcha, mediante 20 diodos tipo LED.

 

Por dimensiones se ubica a medio camino entre el Nissan Qashqai y el Nissan X-Trail con 4,6 metros de largo. Es 160 mm más corto y 70 mm más estrecho que el Tesla Model Y, pero 40 mm más alto.

 

Mecánica

Su mecánica está compuesta por uno o dos motores eléctricos. La versión con un sólo motor es capaz de entregar el equivalente a 215 hp y 221 lb-pie de torque en tracción delantera, mientras que la versión con dos motores es de 389 hp y 443 lb-pie de torque con la tecnología e-4ORCE de tracción a las cuatro ruedas de Nissan.

La versión Performance podrá acelerar de 0 a 100 km/h en 5.1 segundos con tracción integral e-4ORCE

Estos motores eléctricos vendrán asociados a dos paquetes de baterías diferentes, que pueden ser de 63 kWh u 87 kWh útiles. La autonomía dependiendo de su configuración podrá ser desde 340 km para la versión con tracción integral hasta los 500 km para los modelos con tracción delantera bajo el ciclo WLTP.

 

2WD 63 kWh 2WD 87 kWh AWD 63 kWh AWD 87 kWh AWD 87 kWh Performance
Batería 63 kWh 87 kWh 63 kWh 87 kWh 87 kWh
Potencia 160 kW (215 hp) 178 kW (238 hp) 205 kW (275 hp) 225 kW (301 hp) 290 kW (389 hp)
Par motor 221 lb-pie 221 lb-pie 413 lb-pie 443 lb-pie 443 lb-pie
0-100 km/h 7,5 s 7,6 s 5,9 s 5,7 s 5,1 s
Velocidad Máxima 160 km/h 160 km/h 200 km/h 200 km/h 200 km/h
Autonomía WLTP 360 km 500 km 340 km 460 km 400 km

 

Está mecánica eléctrica es una evolución de lo que ya ofrece el Nissan LEAF. La configuración e-4ORCE equipa un motor eléctrico en cada eje y en todas las versiones su manejo se realizará con un solo pedal, recurriendo al sistema e-Pedal utilizado en las últimas versiones del LEAF.

 

Los modelos con una batería de 63 kWh equipan un cargador de a bordo de 7,4 kW, mientras que los que llevan la batería grande, de 87 kWh, incorporan un cargador trifásico de hasta 22 kW. Todas las versiones tienen capacidad de carga rápida, con corriente continua (en estaciones públicas), a un máximo de 130 kW.

 

Equipamiento

Pasando al interior, su habitáculo tiene un aire futurista y promete ser muy amplio. Lo más destacable son las dos pantallas de 12,3 pulgadas, una para el clúster de instrumentos y otra para el sistema de infotainment. Tendrá compatibilidad con Apple CarPlay, Android Auto y Amazon Alexa.

 

El sistema Nissan Connect permitirá controlar algunas características del vehículo remotamente, como por ejemplo encender el climatizador, antes de subirse al vehículo. También será el primer modelo de Nissan con la funcionalidad de actualizaciones remotas para su firmware.

 

Por último contará con la última versión del paquete de ayudas a la conducción del sistema ProPilot 2.0, que entre otras cosas permitirá manejo semiautónomo bajo algunas circunstancias.

 

Disponibilidad

Estará disponible en Japón a mediados del próximo año, para luego llegar a los Estados Unidos donde iniciará en 40 mil dólares.

 

Su disponibilidad en Panamá está por verse.

 

Galería: Nissan Ariya 2021