Geely se suma a la creciente oferta de todoterrenos chinos con prestaciones impresionantes y con la mira puesta en el legendario Toyota Land Cruiser Prado.

 

  • El Galaxy Cruiser 700 tiene la silueta cuadrada, inspirada en el Defender, que está de moda entre los todoterrenos actuales, y su tren motriz es capaz de entregar el equivalente a 1,113 hp.
  • Las reservas ya abrieron en China, aunque su precio sigue bajo llave.
  • Todo apunta a que será un producto global, por lo que existen posibilidades de verlo en LATAM eventualmente.

 

 

El Galaxy Cruiser 700 es el primer todoterreno puro de la familia de vehículos electrificados “Galaxy” de Geely, pues está sustentado sobre un chasis de largueros y travesaños, a diferencia de los otros SUVs de la gama, que emplean chasis monocasco, principalmente orientados al uso urbano.

 

Conocimos primero de este modelo cuando la marca lo presentó en forma de prototipo en el Salón del Automóvil de Shanghái 2025, y se puede decir que poco ha cambiado en su versión final — de hecho conserva el mismo nombre. Dentro de sus rivales chinos se encuentran los GWM Tank 500, BYD Fangchengbao B5 y Jetour G700, además del legendario Land Cruiser Prado, aunque diferenciado por su tren motriz electrificado

 

 

Galaxy Cruiser 700: especificaciones y diseño

El todoterreno de Geely mide 5085 mm de largo, 1999 mm de ancho y 1912 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2900 mm. Está disponible con configuración para siete pasajeros, como la mayoría de sus rivales directos.

 

A nivel de diseño, incorpora una gran parrilla frontal y una franja luminosa integrada con 84 LED. Sus faros cuentan con 228 LED por grupo, mientras que las luces traseras verticales integran 708 LED rojos.

 

Galaxy Cruiser 700: datos mecánicos

Lo más impresionante está en su apartado mecánico: datos preliminares anuncian un setup híbrido enchufable (PHEV), compuesto por un motor 2.0 litros turbo de cuatro cilindros, apoyado por un motor eléctrico delantero y dos en el eje trasero, para una potencia combinada de hasta 1,113 hp, con cifras de torque aún por confirmar.

 

La energía se almacena en una batería LFP de 70 kWh Golden Short Blade, diseñada con materiales a prueba de balas para evitar incendios o deformaciones en condiciones extremas. El sistema eléctrico de 900V admite carga ultrarrápida y promete una autonomía eléctrica de hasta 350 km (homologación pendiente).

 

Otro detalle destacado es su software inteligente, que incluye un sistema de tracción con IA, capaz de ofrecer modos delantero, trasero y total, además de vectorización activa de torque, función de crab walking y la posibilidad de realizar giros “tank turn”.

 

 

Galaxy Cruiser 700: interior y equipamiento

El buque insignia ofrece un equipamiento acorde a su categoría, combinando habitabilidad interior y la dotación tecnológica a la que ya nos tienen acostumbrados las marcas chinas. Su cabina digital integra cinco pantallas que sincronizan datos todoterreno, mientras conserva botones físicos para un manejo intuitivo.

 

Aprovecha el 80.3% del espacio interior, ofrece un maletero de 1050 L y cuenta con 63 compartimentos. Además, incorpora un sensor LiDAR en el techo, lo que anticipa capacidades avanzadas de conducción asistida, junto con un completo paquete de seguridad de serie.

 

Equipamiento destacado

  • Pantallas digitales: 15.4” central, 10.2” cuadro de instrumentos, 12.66” pasajero, pantalla trasera y HUD de 15.2”.
  • Refrigerador/calefactor de 18.5 L (-6°C a 50°C).
  • Asientos con ventilación y calefacción, relleno de 10 capas.
  • Masaje de 14 puntos en asientos delanteros; el del pasajero incluye reposapiernas eléctrico (280 mm).
  • Configuración versátil: asientos delanteros plegables para espacio lounge de 1.72 m; segunda fila abatible para área plana de 1.8 m.
  • Techo panorámico de doble apertura (0.99㎡).
  • Sistema de oxígeno a bordo.
  • Audio premium Flyme Sound con 23 altavoces.
  • Iluminación ambiental con 256 colores.

 

Disponibilidad

Los libros de reservas para el Geely Galaxy Cruiser 700 ya están abiertos en China, y su llegada a Europa está confirmada. Esto refuerza la idea de que se trata de un producto global, con altas probabilidades de aterrizar en LATAM, aunque esto está por verse.

 

En cuanto al precio, sigue siendo un misterio en su mercado de origen, pero todo apunta a que en nuestras latitudes debería iniciar por encima de los $60,000.

 

Galería: Geely Galaxy Cruiser 700

 

Fuente: Geely, Carnewschina