La filial sudafricana de Toyota publicó las primeras imágenes oficiales del nuevo Land Cruiser 300 Híbrido, equipado con el kit GR-S de apariencia deportiva.

 

  • Recordemos que el LC Híbrido es la variante más potente en la historia del modelo, gracias a su propulsor 3.5L V6, que apoyado por el sistema híbrido ofrece 457 hp.
  • Si bien en Panamá ya conocemos el LC 300, su variante híbrida aún está pendiente.

 

 

Les hablé del nuevo Land Cruiser 300 Híbrido a principios de año (ver nota), cuando la marca lo lanzó en Europa como Performance Hybrid. Aunque en aquel entonces se prometió que esta configuración estaría disponible también en la variante GR-S, no se publicaron imágenes… hasta ahora, que la filial sudafricana de Toyota hizo el trabajo.

 

 

LC 300 GR-S HEV: los detalles mecánicos

Bajo el capó, el LC 300 HEV combina el conocido V6 biturbo 3.5L (V35A‑FTS) a gasolina con un sistema híbrido compacto y un motor‑generador entre el propulsor y la caja automática de 10 marchas. En conjunto entrega 457 hp y 583 lb‑pie de torque, convirtiéndose en el Land Cruiser más potente de la historia.

 

La integración híbrida mejora la respuesta del acelerador en un 40% frente a las variantes 3.3L, aportando par adicional a bajas velocidades. Además, incorpora un inversor AC impermeable de 1,500 W bajo la consola central, capaz de alimentar dispositivos externos o servir como fuente de energía de emergencia.

 

La variante GR Sport se distingue por el siguiente equipo estándar:

  • Kit estético GAZOO Racing.
  • Parachoques y protectores exclusivos, parrilla con emblema clásico TOYOTA.
  • Rines de 18” todoterreno y logotipos GR en carrocería e interior.
  • Sistema e‑KDSS (Suspensión Dinámica Cinética Electrónica), que desconecta automáticamente las barras estabilizadoras para mayor recorrido de ruedas y mejor contacto en terrenos irregulares.

 

Recordemos que GR‑S significa Gazoo Racing Sport. Es el nivel de entrada dentro de la división deportiva Toyota Gazoo Racing, y suele implicar mejoras estéticas y un ajuste leve de desempeño, sin llegar a ser un deportivo de alto rendimiento puro como los modelos de la gama GR.

 

Disponibilidad

El Toyota Land Cruiser 300 Híbrido se produce de manera exclusiva en Japón, y en Sudáfrica el grado GR‑S HEV arranca en 145,000 dólares al cambio actual.

 

En Panamá contamos con el Land Cruiser 300, pero la marca aún nos debe su variante híbrida y el grado GR‑S de apariencia deportiva. Algunas unidades, sin embargo, han logrado llegar a través del mercado de importación gris.

 

El costo oficial en el mercado local para un Land Cruiser 300 es de 141,495 dólares. Si la marca decidiera traer la variante híbrida o el grado GR‑S, su precio debería arrancar sobre esa cifra.

 

Galería: El nuevo Land Cruiser 300 GR-S HEV

 

Fuente: Toyota