El nuevo SUV eléctrico de Volkswagen debutó bien equipado, con detalles retro y botones físicos, y hasta 426 km de autonomía por carga.

 

  • El ID. Cross se producirá en serie en España, y aunque la marca lo presentó como “World Premiere”, su futuro en LATAM no ha sido confirmado oficialmente.
  • En España, su precio arranca en 31.553 €, pero con ayudas e incentivos puede bajar hasta 25.600 €, unos 27.650 dólares aproximadamente.

 

 

El VW ID. Cross que acaba de presentarse en Alemania está basado en el prototipo con el mismo nombre que conocimos a finales del año pasado y básicamente conserva su diseño. Emplea la nueva plataforma MEB+ con los últimos avances en movilidad eléctrica de la casa. Este ID. Cross forma parte de la Electric Urban Car Family de la firma alemana que también incluye a sus modelos hermanos: el ID. Polo, el Cupra Raval y el Škoda Epiq, y es en esencia un T-Cross eléctrico.

 

VW ID. Cross: las especificaciones

El crossover eléctrico mide 4153 mm de largo, 1794 mm de ancho y 1581 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2601 mm. Sus dimensiones son ligeramente mayores que las del VW T-Cross europeo a gasolina, pero la plataforma eléctrica permite aprovechar mejor el espacio en la cabina. El maletero ofrece 475 litros de capacidad de carga, a los que se suma un práctico frunk de 25 litros bajo el capó.

 

Como se esperaba, el VW ID. Cross comparte baterías con su hermano hatchback, el ID. Polo: packs de 37 kWh (LFP, hasta 90 kW de carga) y 52 kWh (NMC, hasta 105 kW). Estas opciones ofrecen autonomías WLTP de 316 km y 426 km, respectivamente, con tiempos de recarga del 10 al 80% de entre 23 y 24 minutos.

 

El motor eléctrico, que impulsa las ruedas delanteras, está disponible en tres niveles de potencia: 114 hp, 133 hp y 208 hp. El SUV pesa 1.539 kg con la batería pequeña y 1.548 kg con la grande, sin conductor. Quizás para el pesar de algunos, no hay variantes AWD.

 

VW ID. Cross. el equipamiento

El ID. Cross estrena un interior que busca corregir errores recientes de la marca. Gran parte del tablero está cubierto con telas de aspecto premium, y se recuperan los botones físicos tanto en el volante como en la consola, justo debajo de la pantalla multimedia de 12,9 pulgadas. A esto se suman opciones como asientos delanteros con ajuste eléctrico de 12 posiciones y función de masaje, además de luces LED matriciales, techo panorámico, control crucero adaptativo y un sistema de sonido Harman Kardon.

 

 

El modelo ofrece un total de siete colores, y los rines están disponibles en medidas de 17 a 20 pulgadas. Por último, como buen eléctrico, incorpora carga bidireccional V2L (Vehicle‑to‑Load), lo que le permite alimentar elementos externos.

 

Hay más información en el comunicado oficial de Volkswagen (aquí).

 

Disponibilidad

El Volkswagen ID. Cross se producirá en serie en la planta de Pamplona, España, consolidando la apuesta del grupo por su gama eléctrica en Europa. Su precio arranca en 31.553 €, pero gracias a ayudas e incentivos puede reducirse hasta 25.600 €, equivalentes a unos 27.650 dólares, para la versión de lanzamiento con 208 hp.

 

Aunque el T-Cross es un modelo clave de Volkswagen en LATAM, todavía no existe información oficial sobre la llegada de su variante eléctrica a la región. Sin embargo, al presentarse como “World Premiere”, la marca deja abierta la posibilidad de introducirlo en mercados selectos.

 

Un ejemplo es Panamá, donde ya se comercializa oficialmente el ID. Buzz, convirtiéndose en uno de los pocos países de LATAM con acceso a este modelo. Este precedente sugiere que el ID. Cross podría seguir un camino similar en el futuro.

 

Galería: Así es el nuevo VW ID. Cross

 

Fuente: VW