El esperado CX‑5 se suma a otros ocho Mazdas en lograr el máximo galardón en las pruebas de seguridad de la IIHS estadounidense para 2026.
- Mazda revalida su título en América, pues en Euro NCAP y ANCAP la nueva generación también obtuvo la nota máxima de seguridad.
- La marca japonesa es conocida por vender en casi todo el mundo el CX‑5 sin muchos cambios de equipamiento de seguridad — por lo que se puede tomar en cuenta para LATAM, hasta que Latin NCAP lo evalúe.
- El nuevo Mazda CX‑5 debe llegar a Panamá a finales de este año.
Así es el nuevo Mazda CX-5: Exterior
Así es el nuevo Mazda CX-5: Exterior
Así es el nuevo Mazda CX-5: Exterior
Esto es lo que dice el reporte
El CX‑5 2026 salió bien parado de las pruebas de impacto frontal y lateral. La cabina mantuvo su integridad y los maniquíes mostraron bajo riesgo de lesiones en cabeza, cuello, pecho o extremidades. En el impacto lateral, la historia fue similar: calificación Good en casi todo, salvo un Acceptable por riesgo de lesión en el torso del conductor.
En lo que respecta a las asistencias ADAS, el sistema Smart Brake Support de Mazda pasó todas las pruebas de la IIHS: evitó choques con otros vehículos y peatones, y emitió alertas oportunas ante posibles accidentes.
Las pruebas son cada vez más exigentes
La IIHS es una organización independiente en Estados Unidos que se dedica a probar la seguridad de los autos. Sus evaluaciones van desde choques hasta asistencias ADAS como el frenado automático y el desempeño de las luces. Los resultados se califican en cuatro niveles: bueno, aceptable, marginal y pobre.
Un detalle: para 2026, el premio Top Safety Pick+ se volvió más exigente. Ahora se enfoca mucho en la protección de los pasajeros traseros y en evitar accidentes. Para ganarlo, un auto debe sacar la nota más alta en varias pruebas de choque, tener luces principales buenas o aceptables y demostrar que sus sistemas de frenado automático funcionan bien en situaciones difíciles.
Todo esto debe venir de serie en cada versión del modelo, sin importar el nivel de equipamiento.
“Obtener el premio Top Safety Pick+ de la IIHS para el Mazda CX‑5 2026 refleja el compromiso de Mazda con proteger a quienes confían en nosotros para su seguridad cada día. Al combinar una ingeniería cuidadosa, un diseño centrado en las personas y tecnologías avanzadas de seguridad, estamos creando vehículos que ayudan a prevenir accidentes y a proteger mejor a los ocupantes, todo en busca de nuestra meta de cero muertes en vehículos Mazda para 2040.” – Jennifer Morrison, directora de estrategia de seguridad vehicular en Mazda North American Operations.
El informe completo de la IIHS puede consultarse (aquí).
Otros modelos de Mazda que han obtenido el galardón Top Safety Pick+ 2026 son el Mazda3 Sedán, Mazda3 Hatchback, Mazda CX‑30, Mazda CX‑50, Mazda CX‑70, Mazda CX‑70 PHEV, Mazda CX‑90 y Mazda CX‑90 PHEV.
Panamá espera su llegada
El Mazda CX‑5 se produce principalmente en Japón, y la marca es reconocida por vender en todo el mundo sus modelos sin muchos cambios en la dotación de seguridad. Por eso, este informe puede tomarse como referencia, hasta que Latin NCAP lo evalúe — donde seguramente le irá bastante bien.
La nueva generación del Mazda CX‑5 debe llegar a Panamá este año.
