En agosto de 2026 se vendieron 4,871 autos (-6.9 % vs. julio); el acumulado anual sube a 41,324 unidades (+8.4 %), aunque con un crecimiento desacelerado.
- Toyota se despega: cerró con 928 unidades (+15.7% frente a julio), 287 más que Hyundai. Aun así, acumula 2.1% menos que en 2025.
- El Hyundai i10 Sedán recupera el primer lugar con 276 unidades, 9 más que el Kia Soluto (267). El trono cambia de manos por segundo mes seguido.
- Cambios en el Top 10 de marcas: Dongfeng vuelve con 128 unidades y Jetour se queda fuera por una sola unidad (127). Suzuki sube al cuarto lugar, mientras Geely (-27.1%) e Isuzu (-30.1%) caen con fuerza.
El dato que nadie vio venir: pese a la creciente influencia china, el Yaris Cross sigue siendo el rey de los “SUVs”
El Toyota Yaris Cross subió al cuarto lugar con 211 unidades (+40.7 %), superando a la Isuzu D-Max y consolidándose como el SUV más vendido del mes, al duplicar a los Hyundai Creta y Toyota RAV4 (99 unidades cada uno).
Toyota se despega, aunque el acumulado sigue en rojo
Toyota cerró agosto con 928 unidades (+15.7 % frente a julio), representando casi una de cada cinco ventas del mes y superando por 287 autos a Hyundai, que quedó segunda con 641 unidades (-7.4 %). Kia se mantuvo tercera con 564 unidades (-0.9 %).
En el acumulado de 2026, Toyota lidera con 7,363 unidades (-2.1 % vs. 2025), mientras que Kia registra un comportamiento idéntico (4,802 unidades, -2.1 %). En cambio, Hyundai muestra crecimiento al alcanzar 5,182 unidades (+14.9 %). En conjunto, estas tres marcas concentran cerca del 42 % de las ventas del año.
Suzuki sube, mientras Geely e Isuzu se enfrían
Suzuki subió del sexto al cuarto lugar con 262 unidades (+12.0 %), impulsada por el Jimny. En contraste, Geely cayó al quinto puesto con 210 unidades (-27.1 %) por menores ventas del Coolray y GX3, e Isuzu se redujo a 174 unidades (-30.1 %) tras el retroceso de la D-Max. Por su parte, Changan (204) y Mitsubishi (176) se mantuvieron estables, mientras que Nissan repuntó un +23.4 % (158 unidades).
Dongfeng regresa al Top 10 y cambia el orden entre las chinas
Dongfeng entra al décimo lugar con 128 unidades, y Jetour se queda justo afuera con 127, tras las 193 de julio (-34.2 %). Siguen siendo tres las marcas chinas del Top 10 (Geely, Changan y Dongfeng), solo que Dongfeng ocupa el lugar que dejó Jetour. Eso sí, Jetour sigue sexta en el acumulado del año, con 1,630 unidades (+30.7 %).
El i10 recupera el primer lugar (y el Soluto sigue sin ESP)
El i10 Sedán vendió 276 unidades (-3.5 % frente a julio) y volvió al primer puesto por apenas 9 autos de diferencia sobre el Soluto, que había recuperado el trono en julio con 305 y ahora cae 12.5 %, hasta 267. La Hilux se quedó en el tercer lugar con 248 (-12.1 %).
Como lo hemos dicho en varias ocasiones y no nos cansaremos de repetirlo: el Soluto sigue vendiéndose sin ESP (control de estabilidad), uno de los sistemas de seguridad activa más importantes de la industria hoy, y son muy pocos los modelos que todavía se venden sin él en Panamá. En Deagencia no recomendamos comprar el Soluto, ni ningún auto sin ESP (control de estabilidad).
La D-Max se enfría y el Jimny entra al Top 10 de modelos
La D-Max cayó a 115 unidades (-42.8 %), confirmando que el pico de julio fue un hecho atípico y no un cambio de tendencia. En contraste, el Suzuki Jimny repuntó a 93 unidades (+52.5 %), lo que le permitió entrar al Top 10 en el noveno lugar e impulsar el desempeño mensual de la marca.
Acumulado 2026: el año sigue creciendo, pero cada vez más despacio
A ocho meses del año, el sector acumula 41,324 unidades vendidas, un +8.4 % frente a las 38,114 del mismo periodo de 2025. El crecimiento viene cediendo mes a mes: +12.7 % a mayo, +10.6 % a junio, +9.7 % a julio y +8.4 % ahora.
Marzo sigue siendo el mes pico (6.473) y agosto, con 4,871, queda como el tercer mes más bajo, apenas por encima de enero (4.845) y de junio (4.533). El promedio mensual se mantiene arriba de las 5,100 unidades, aunque ojo: cuatro de los ocho meses cerraron por debajo de las 5,000 (enero, mayo, junio y agosto).
Por segmentos, los SUV siguen mandando con 2,588 unidades (más de la mitad de las ventas del mes). Los sedanes sumaron 1,043, las pickups 733, los comerciales 338 y los de lujo 169. Y por provincias, Panamá concentra más de tres cuartas partes de las ventas (3,816 unidades), seguida de Chiriquí (397) y Panamá Oeste (338).
Top 10 marcas — agosto 2026
- Toyota – 928 unidades.
- Hyundai – 641 unidades.
- Kia – 564 unidades.
- Suzuki – 262 unidades.
- Geely – 210 unidades.
- Changan – 204 unidades.
- Mitsubishi – 176 unidades.
- Isuzu – 174 unidades.
- Nissan – 158 unidades.
- Dongfeng – 128 unidades.
Si se agrupan por dealer, el orden entre las chinas cambia: Dongfeng + Forthing (224), Geely (210), Changan (204) y Jetour + Soueast (163). Geely, que lideraba en julio con 288, baja al segundo lugar.
Top 10 modelos — agosto 2026
- Hyundai i10 Sedán – 276 unidades.
- Kia Soluto Sedán – 267 unidades.
- Toyota Hilux – 248 unidades.
- Toyota Yaris Cross – 211 unidades.
- Isuzu D-Max – 115 unidades.
- Hyundai Creta – 99 unidades.
- Toyota RAV4 – 99 unidades.
- Hyundai Accent Sedán – 97 unidades.
- Suzuki Jimny – 93 unidades.
- Mitsubishi L200 – 81 unidades.
Top 10 SUVs — marcas generalistas, agosto 2026
- Toyota Yaris Cross – 211 unidades.
- Hyundai Creta – 99 unidades.
- Toyota RAV4 – 99 unidades.
- Suzuki Jimny – 93 unidades.
- Toyota Land Cruiser Prado – 76 unidades.
- Hyundai Tucson – 70 unidades.
- Changan CS35 Plus – 65 unidades.
- Kia Seltos – 58 unidades.
- Suzuki Fronx – 56 unidades.
- Forthing T5 Evo – 56 unidades.
Top 10 pickups — agosto 2026
- Toyota Hilux – 248 unidades.
- Isuzu D-Max – 115 unidades.
- Mitsubishi L200 – 81 unidades.
- Nissan NP300 Frontier – 56 unidades.
- Dongfeng Pick-Up – 36 unidades.
- Ford Ranger – 27 unidades.
- Hyundai Porter – 18 unidades.
- JMC Pick-Up – 16 unidades.
- Fiat Titano – 12 unidades.
- Foton Tunland – 11 unidades.
Hay más información en el informe completo (aquí).
