En octubre de 2026 se vendieron 7,219 autos (+55.6% vs. septiembre) y el acumulado del año llega a 53,182 unidades (+5.1%), aunque el mes quedó 7.9% por debajo de octubre de 2025.

 

  • Toyota se dispara 77.3% frente a septiembre con 1,450 unidades, su mejor mes del año, y amplía su ventaja sobre Hyundai a 483 unidades.
  • Jetour duplicó sus ventas y quedó a solo 3 unidades de Geely mientras Nissan volvió al Top 10 y Changan salió de él.

 

 

El dato que nadie vio venir: el Hyundai i10 Sedán vendió 452 unidades y marcó el mejor mes de un modelo en 2026

El Hyundai i10 Sedán cerró octubre con 452 unidades (+88.3% frente a septiembre) y recuperó el liderazgo del ranking de modelos. Es la cifra mensual más alta de cualquier modelo en lo que va del año: ni el Kia Soluto Sedán (346 en marzo) ni la Toyota Hilux (292 en marzo) habían llegado tan lejos.

 

Su mejor mes anterior había sido junio, con 310 unidades. Solo el i10 Sedán representa el 6.3% de todas las ventas de octubre y le sacó 156 unidades de ventaja al Soluto.

 

Y la cifra podría ser todavía más impresionante: si se suman las 70 unidades del Hyundai i10 Hatchback, la familia i10 llega a 522 unidades en octubre, el 7.2% de todo el mercado. Con esa suma, le saca 226 unidades de ventaja al Soluto.

 

 

Efecto PMS: el mejor mes del año, pero por debajo de octubre de 2025

El resultado del Panamá Motor Show 2026 se reflejó en las inscripciones: octubre cerró con 7,219 unidades (+55.6% frente a septiembre), el mejor mes del año por encima de marzo (6,473) y 2,112 unidades sobre el promedio mensual de enero a septiembre (5,107).

 

Aun así, el mercado no superó el octubre del año pasado. En octubre de 2025 se sumaron 7,837 unidades, por lo que octubre de 2026 quedó en -7.9% interanual. Debido a esto, el crecimiento del acumulado se moderó de +7.5% en septiembre a +5.1% (53,182 frente a 50,602 unidades).

 

El impulso se sintió sobre todo en los SUV: pasaron de 2,443 a 4,211 unidades (+72.4%) y concentraron el 58.3% del mes (52.7% en septiembre). El segmento de lujo creció +63.8% (de 185 a 303), los sedanes y hatchbacks +36.2% (de 1,019 a 1,388) y los pickups +31.8% (de 680 a 896).

 

 

Entre las marcas, Toyota sumó 632 unidades más que en septiembre, Hyundai 389 y Kia 186. Por modelos, el Toyota Yaris Cross más que duplicó sus ventas (de 158 a 343) y el Toyota RAV4 pasó de 70 a 165. También despuntaron el Kia Carens (de 26 a 92), el Hyundai Venue (de 37 a 90) y el Jetour X70 (de 23 a 84). En las marcas premium, Lexus subió de 35 a 86 unidades y BMW de 39 a 87.

 

Del lado contrario, el Kia Soluto Sedán apenas subió +6.1%, el Hyundai Accent Sedán bajó -3.7% y el Geely GX3 retrocedió de 62 a 57 unidades.

 

Un dato: las cifras corresponden a vehículos inscritos durante octubre, no a ventas cerradas en la feria. Parte de las compras realizadas en el Motor Show podrían inscribirse en noviembre, así que el impacto total podría repartirse entre ambos meses.

 

Toyota se dispara y Hyundai recupera el segundo lugar

Toyota subió 77.3% (de 818 a 1,450 unidades), su mejor mes de 2026, ampliando su ventaja sobre Hyundai a 483 unidades. Su acumulado del año llega a 9,631 unidades y su caída frente a 2025 se redujo a -1.0% (en septiembre era de -1.5%).

 

Hyundai creció 67.3% (de 578 a 967 unidades) frente al +31.7% de Kia (de 586 a 772) y retomó el segundo lugar con 195 unidades de ventaja, tras haberlo perdido por solo 8 autos en septiembre. En el acumulado, Hyundai suma 6,727 unidades (+10.4% frente a 2025) y Kia alcanza 6,160 (-5.2%).

 

Frente a octubre de 2025, el panorama es distinto: Toyota creció +2.0%, Hyundai bajó -7.5% y Kia retrocedió -20.2%, la caída más fuerte entre las tres marcas líderes.

 

 

Jetour duplica sus ventas y queda a 3 autos de Geely

Jetour pasó de 165 a 330 unidades (+100%), la mayor alza porcentual del top 10, y quedó a solo 3 unidades de Geely (333; +54.2%). Mitsubishi subió +58.5% (de 176 a 279) y Suzuki +24.1% (de 290 a 360).

 

Mazda sumó 182 unidades (+38.9%) y escaló del décimo al octavo lugar. Nissan regresó al top 10 con 176 unidades (+45.5%) e Isuzu cerró la lista con 172 (+16.2%). Por su parte, Changan apenas varió (de 141 a 149; +5.7%) y salió del top 10 al puesto 12, quedando también por detrás de Ford (154).

 

Si se agrupan por dealer, el orden entre las marcas chinas cambia: Jetour + Soueast (392 unidades) toma el primer lugar, seguida de Geely (333), Dongfeng + Forthing (212) y Changan (149).

 

Pickups: la Hilux lidera con 302 y la L200 sube a 145

El segmento de pickups sumó 896 unidades frente a las 680 de septiembre (+31.8%). La Toyota Hilux se quedó con el primer lugar con 302 unidades (+34.2%), seguida de la Mitsubishi L200 con 145 (+30.6%) y la Isuzu D-Max con 119 (+26.6%).

 

La Nissan Frontier ocupó el cuarto puesto con 61 unidades, mientras que la Dongfeng Pick-Up más que duplicó sus ventas (de 22 a 50) y la Karry Pick-Up pasó de 7 a 26.

 

 

El Soluto cae al cuarto lugar (y sigue sin ESP)

El Kia Soluto vendió 296 unidades (+6.1% frente a septiembre) y cayó del primer al cuarto puesto, por detrás del i10 Sedán, el Yaris Cross (343) y la Hilux (302).

 

Como lo hemos señalado en varias ocasiones y no nos cansaremos de repetirlo: el Soluto sigue comercializándose sin control de estabilidad (ESP) y es uno de los pocos modelos que aún se venden sin este equipamiento en Panamá. En Deagencia no recomendamos comprar el Soluto ni ningún auto sin ESP.

 

Acumulado 2026: el crecimiento se modera a +5.1%

De enero a octubre, el mercado acumuló 53,182 unidades vendidas, un +5.1% frente a las 50,602 del mismo período de 2025. No obstante, el ritmo de crecimiento viene cediendo mes a mes: +12.7% a mayo, +10.6% a junio, +9.7% a julio, +8.4% a agosto, +7.5% a septiembre y +5.1% en octubre.

 

Octubre (7,219 unidades) se convirtió en el mes pico del año y desplazó a marzo (6,473). Con este resultado, el promedio mensual sube a 5,318 unidades.

 

Por segmentos, los SUV lideran con 4,211 unidades (más de la mitad del mercado), seguidos por los sedanes con 1,388 y los pickups con 896. Los vehículos comerciales sumaron 421 y los de lujo, 303. Por provincias, Panamá concentra casi ocho de cada diez ventas (5,713 unidades; 79.1%), seguida de Chiriquí (598) y Panamá Oeste (539).

 

Top 10 marcas — octubre 2026

  • Toyota – 1,450 unidades.
  • Hyundai – 967 unidades.
  • Kia – 772 unidades.
  • Suzuki – 360 unidades.
  • Geely – 333 unidades.
  • Jetour – 330 unidades.
  • Mitsubishi – 279 unidades.
  • Mazda – 182 unidades.
  • Nissan – 176 unidades.
  • Isuzu – 172 unidades.

 

Si se agrupan por dealer, el orden entre las marcas chinas cambia: Jetour + Soueast (392 unidades) toma el primer lugar, seguida de Geely (333), Dongfeng + Forthing (212) y Changan (149).

 

Top 10 modelos — octubre 2026

  • Hyundai i10 Sedán – 452 unidades.
  • Toyota Yaris Cross – 343 unidades.
  • Toyota Hilux – 302 unidades.
  • Kia Soluto Sedán – 296 unidades.
  • Toyota RAV4 – 165 unidades.
  • Mitsubishi L200 – 145 unidades.
  • Toyota Corolla Cross – 131 unidades.
  • Toyota Land Cruiser Prado – 128 unidades.
  • Isuzu D-Max – 119 unidades.
  • Geely Cool Ray – 119 unidades.

 

La Isuzu D-Max y el Geely Cool Ray empataron con 119 unidades.

 

Top 10 SUVs — marcas generalistas, octubre 2026

  • Toyota Yaris Cross – 343 unidades.
  • Toyota RAV4 – 165 unidades.
  • Toyota Corolla Cross – 131 unidades.
  • Toyota Land Cruiser Prado – 128 unidades.
  • Geely Cool Ray – 119 unidades.
  • Hyundai Creta – 118 unidades.
  • Jetour T1 – 117 unidades.
  • Mazda CX-5 – 115 unidades.
  • Suzuki Jimny – 105 unidades.
  • Suzuki Fronx – 105 unidades.

 

Top 10 pickups — octubre 2026

 

  • Toyota Hilux – 302 unidades.
  • Mitsubishi L200 – 145 unidades.
  • Isuzu D-Max – 119 unidades.
  • Nissan NP300 Frontier – 61 unidades.
  • Dongfeng Pick-Up – 50 unidades.
  • Ford Ranger – 34 unidades.
  • Karry Pick-Up – 26 unidades.
  • Chery Himla – 22 unidades.
  • JMC Pick-Up – 22 unidades.
  • Foton Tunland – 12 unidades.

 

Hay más información en el informe completo (aquí).