En 2025, las ventas de SUV en América Latina aumentaron un 19% respecto a 2024, alcanzando un total de 2.61 millones de unidades comercializadas.

 

  • Las cifras de los mercados más grandes de América del Sur son determinantes, ya que allí se producen la gran mayoría de los modelos que dominan el Top 10.
  • Aunque los fabricantes chinos muestran un crecimiento acelerado y ya figuran en el top 100 —con el Tiggo 7 en la posición número 13—, todavía ninguno logra entrar en el codiciado Top 10.
  • La lista es un poco distinta a los modelos que dominan las ventas en Panamá, reflejando el pequeño mercado que somos a nivel global.

 

El mercado de SUVs en América Latina sigue liderado por marcas tradicionales y principalmente productos del Segmento B, de fabricantes como Volkswagen, Hyundai, Nissan y Toyota. Sin embargo, las marcas chinas están creciendo rápidamente en la región, ya que muchas ya producen en América del Sur, un centro logístico clave.

 

Destacan BYD, Chery, Geely, Great Wall Motors (GWM) y Changan, que han instalado plantas en Brasil y han anunciado proyectos de expansión hacia Argentina.

 

 

1. Volkswagen T-Cross

El SUV del Segmento B de Volkswagen colocó 122,432 unidades, lo que representa un incremento del 8% respecto al periodo 2024. El T-Cross se comercializa en Panamá con la misma configuración que en el resto de América Latina y se produce en Brasil.

 

2. Hyundai Creta:

La propuesta de Hyundai para el Segmento B en los mercados emergentes se convirtió en un éxito instantáneo desde su debut en 2014. Aunque mercados como el mexicano y el panameño reciben este producto desde Indonesia, en Brasil también se produce una variante mucho más potente y mejor equipada. Ojalá la marca equipare pronto la oferta de este modelo en toda la región.

 

Ventas: 111,299 unidades (+15%).

 

3. Nissan Kicks

Quizás uno de los modelos más importantes de Nissan en la región, junto al Versa, el Kicks ha liderado las ventas desde su llegada al mercado en 2016. Norteamérica y Panamá reciben su nueva generación desde México, mientras que América del Sur lo hace desde Brasil. Ambos modelos son muy similares, aunque la diferencia más notable es que el sudamericano incorpora un motor 1.0 L turbo, mientras que el nuestro mantiene el clásico 2.0 L atmosférico. Es bastante probable que su relevo generacional repita el mismo éxito.

 

Ventas: 102,446 unidades (+3%).

 

4. Toyota Corolla Cross

Desde su lanzamiento en 2020, se sabía que este modelo estaba destinado al éxito. El Corolla Cross que se vende en América Latina se produce principalmente en Brasil, mientras que Norteamérica lo recibe desde Estados Unidos. Desafortunadamente, la versión para LATAM es muy distinta a la de los mercados de primer mundo, y ojalá la marca equipare pronto esta oferta en la región.

 

Ventas: 102,349 unidades (+15%).

 

 

5. Chevrolet Tracker

Aunque el Chevrolet Tracker ha perdido protagonismo en Panamá desde la llegada de nuevos representantes (ahora es más caro), en el resto de la región todavía mantiene números sólidos. Eso sí, perdió algo de terreno respecto a 2024. Este producto se produce en Brasil para toda la región y básicamente es el mismo en todos los países.

 

Ventas: 90,772 unidades (-7%).

 

6. Volkswagen Nivus

El Nivus coupé es el modelo hermano del T-Cross, con quien comparte línea de ensamblaje en Brasil, desde donde se exporta a toda la región muy bien equipado. Sin embargo, sus ventajas disminuyeron respecto al periodo 2024.

 

Ventas: 78,994 unidades (-9%).

 

7. Jeep Compass

Este modelo del Segmento C compacto, si bien no ha tenido el éxito esperado en Panamá, en América del Sur la historia es distinta. Aunque perdió bastante terreno con la llegada del Corolla Cross, logró superar sus ventas respecto a 2024. Su producción tiene lugar en Brasil y México.

 

Ventas: 77,855 unidades (+25%).

 

8. Honda HR-V

El Honda HR-V prácticamente desapareció en Panamá con su nueva generación, pues se volvió absurdamente caro. La versión panameña proviene de Tailandia, mientras que la que se vende en los mercados más importantes de América Latina es de producción brasileña, mucho mejor equipada y que en 2025 tuvo un desempeño bastante positivo.

 

Ventas: 66,639 unidades (+23%).

 

9. Fiat Abarth/Fastback

Fiat, una marca muy querida en América del Sur, pero que nunca ha despegado en Panamá. En 2025 tuvo un desempeño positivo frente al periodo 2024, y su producción para toda la región tiene lugar en Brasil.

 

Ventas: 65,004 unidades (+22%).

 

10. Volkswagen Tera

Sorpresa para el pequeño Volkswagen Tera, que en apenas su primera generación logró colocarse en el Top 10, demostrando la relevancia de la marca en América Latina y la razón por la que sus modelos en el Top 3 son desarrollados íntegramente para nuestra región.

 

Ventas: 59,593 unidades.

 

El informe está basado en el análisis de Felipe Muñoz, reconocido por estudiar a fondo los mercados automotrices de todo el mundo. El Top 100 puede consultarse en el enlace correspondiente (aquí).