Renault acaba de renovar uno de sus modelos eléctricos más importantes en Europa para mantenerse vigente en el competitivo segmento de crossover eléctricos.

 

  • El nuevo Mégane presenta un diseño exterior revisado, una batería que ofrece mayor autonomía y una integración avanzada con los servicios de Google.
  • El Renault Mégane E-Tech Electric 2027 llegará más adelante este año a los principales mercados de Europa y a algunos países de LATAM, mientras Panamá sigue esperando su lanzamiento.

 

 

El Renault Mégane E-Tech Electric debutó en 2021 como modelo 2022, convirtiéndose en el primer vehículo de la marca desarrollado sobre una plataforma exclusiva para autos eléctricos. Ahora, la firma francesa presenta su primer facelift, que incorpora el más reciente lenguaje de diseño de Renault junto con varias mejoras tecnológicas.

 

 

Mégane E-Tech Electric: nuevo diseño y más tech en la cabina

La marca rediseñó por completo el frontal del Mégane E-Tech, alineándolo con el estilo ya presente en los nuevos Captur y Symbioz, acompañado de nuevos rines y un acabado de carrocería Satin Blue. Hay que decir que el diseño de la gama europea de Renault resulta cada vez más atractivo, ofreciendo modelos difíciles de ignorar.

 

 

En el interior, el software del sistema OpenR Link recibe una gran actualización con Google Gemini, más de 100 aplicaciones descargables y un sistema de reconocimiento de conductor que carga automáticamente los ajustes personalizados. Además, la gama se simplifica a dos versiones: Techno y Esprit Alpine, ambas con más equipo de serie.

 

Mégane E-Tech Electric: los ajustes mecánicos

Renault reemplazó la batería de 60 kWh por un nuevo paquete LFP de 67 kWh útiles, lo que eleva la autonomía WLTP de 459 km a 499 km y mejora el rendimiento de carga. La potencia máxima de carga rápida DC alcanza 165 kW, permitiendo recuperar del 15 al 80 % en unos 24 minutos.

 

El sistema de tracción delantera mantiene el motor eléctrico de 217 hp (160 kW) con 221 lb-pie de torque, aunque el mayor peso de la batería incrementa ligeramente el tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h, pasando de 7,5 a 7,6 segundos. Los ingenieros han ajustado la dirección y la suspensión para compensar este cambio, de modo que la diferencia apenas se perciba en la conducción.

 

Hay más información en el comunicado oficial (aquí).

 

Disponibilidad

Renault produce el Mégane E-Tech Electric exclusivamente en su planta de Douai, Francia. La actualización comenzará a comercializarse más adelante este año, con precios aún por definirse.

 

La marca ya ofrece el Mégane E-Tech Electric en algunos mercados de LATAM, como Colombia y Ecuador, pero sobre su disponibilidad en Panamá todavía no hay información confirmada.

 

Galería: Renault Mégane E-Tech Electric

 

Fuente: Renault