Para esta entrega, la marca se despide del querido propulsor Hemi V8 en favor de un nuevo motor Hurricane 3.0 litros biturbo de seis cilindros en línea.

 

  • Toda la gama recibe un lavado de cara, hay dos nuevos niveles de equipamiento y una tercera pantalla en el habitáculo.
  • También debutó la inédita 1500 Ramcharger, que es una versión híbrida enchufable (PHEV) con más de 1,000 km de autonomía por tanque.
  • Llegarán al mercado estadounidense el próximo año 2024 como unidades 2025 y para el mismo tiempo deben estar disponibles en Panamá.

 

La nueva Ram 1500 Ramcharger para Estados Unidos

 

 

Fue a principios de este año cuando la compañía nos presentó la nueva Ram 1500 REV, la primera variante 100 % eléctrica de la pickup full size, y con ella también conocimos el nuevo emblema de Ram, además de algunas mejoras en la cabina que ahora se extienden al resto de las versiones de la familia 1500.

 

Estos son los cambios mecánicos más importantes

Para bien o para mal, la nueva Ram 1500 ya no usará el conocido propulsor Hemi V8, y como reemplazo llega un nuevo motor Hurricane 3.0 litros biturbo de seis cilindros en línea, también a gasolina y con dos niveles de potencia.

 

El nuevo propulsor de seis cilindros en línea entrega en su configuración estándar 420 hp y 469 lb-pie de torque, y 540 hp y 521 lb-pie en su seteo más potente. Ambos son una mejora considerable con respecto al antiguo V8.

 

La marca mantiene el propulsor 3.6 litros V6 en la oferta, y todos los motores van acoplados a una transmisión automática de ocho velocidades.

 

Así es la nueva 1500 híbrida enchufable

Tal vez la variante más interesante es la nueva Ram 1500 Ramcharger, equipada con el conocido motor 3.6 litros V6 Pentastar, que en esta configuración solo funciona como un generador de energía, la cual se almacena en un paquete de baterías de 92 kWh y se pone a disposición de dos propulsores eléctricos.

 

 

Con este conjunto mecánico se consigue un manejo 100 % eléctrico y se confirma una potencia máxima de 663 hp y 615 lb-pie de torque, y la promesa de una autonomía con tanque lleno de hasta 1,110 kilómetros.

 

La Ram 1500 Ramcharger tiene una respetable capacidad de arrastre de 14,000 libras (6,350 kg) y una capacidad de carga útil de 2,625 libras (1,191 kg).

 

Nuevas versiones y las mejoras en el interior

El centro de mandos recibe un nuevo clúster de instrumentos digital de 12.3 pulgadas de serie, acompañado de una nueva pantalla multimedia que puede ser de hasta 14.5 pulgadas. Así mismo, puede equiparse con otra pantalla de 10.25 pulgadas para el deleite del pasajero delantero.

 

La Ram 1500 Tungsten se presenta como la nueva versión tope de gama en términos de lujo con, entre otras cosas, asientos ventilados y calefactables con función de masajes, un sistema de sonido Klipsch Reference Premiere con 23 altavoces y un tapizado en cuero exclusivo Natura Plus.

 

La Ram TRX será reemplazada por la nueva Ram RHO, que se dice es básicamente una TRX con el nuevo propulsor híbrido de seis cilindros en línea y de la cual conoceremos mayores detalles próximamente.

 

Así es la nueva Ram 1500 Tungsten

 

Hay más información en el comunicado oficial, aunque en inglés, disponible para descargar a continuación: Ram 1500 | Ram 1500 Ramcharger.

 

Disponibilidad

Las renovadas Ram 1500 llegarán al mercado estadounidense el próximo año 2024 como modelo 2025, y por ese mismo tiempo deberían estar disponibles para ordenar desde Panamá, a través de los canales oficiales de la marca.

 

La producción de la Ram 1500 se mantiene en la planta de Michigan, Estados Unidos, y las versiones de trabajo en México.

 

 

Galería: Las nuevas Ram 1500

 

Fuente: Ram