Mientras América Latina se alista para recibir el Across fabricado en India, en Europa Suzuki presentó una actualización de otro modelo que comparte el mismo nombre.

 

  • Este Suzuki Across continua siendo exclusivo para mercados selectos de Europa y no comparte nada con el Across que llegará pronto a América Latina.
  • Al igual que su antecesor, el nuevo Across se ofrece únicamente con la motorización híbrida enchufable (PHEV) de Toyota, que entrega 300 hp.

 

 

La primera generación del Across debutó en julio de 2020 exclusivamente para Europa, con el objetivo de ayudar a Suzuki a cumplir los límites de emisiones de la Unión Europea. Para quien no lo recuerde, se trata básicamente de un Toyota RAV4 remarcado, fruto de un acuerdo en el que Toyota también comercializa algunos modelos de Suzuki bajo su propio logo —como el Baleno (Toyota Glanza), el Ertiga (Toyota Rumion) y el Ciaz (Toyota Belta)— principalmente en mercados emergentes

 

 

Nuevo Across: detalles mecánicos

Al igual que su antecesor, el nuevo Across se ofrece exclusivamente con un sistema híbrido enchufable, compuesto por un motor de gasolina de 2.5 litros y dos motores eléctricos, con una potencia combinada de 300 hp. La fuerza se transmite a las cuatro ruedas mediante una caja E-CVT y el sistema E-Four, mientras que el conductor puede elegir entre los modos Normal, Eco, Sport y E-Four Trail.

 

Aunque Suzuki aún no ha anunciado la autonomía oficial bajo el ciclo WLTP, el RAV4 PHEV europeo alcanza hasta 100 km entre cargas gracias a una batería de 22,7 kWh, por lo que no deberían surgir sorpresas en este aspecto

 

Curiosamente, el Across acelera de 0 a 100 km/h en 6,1 segundos, frente a los 5,8 segundos del RAV4.

 

Nuevo Across: equipamiento

El interior del Across es prácticamente idéntico al del RAV4, salvo por los emblemas. Los mandos y pantallas están dispuestos de forma funcional, con una consola central baja que mejora la visibilidad y el confort. El asiento del conductor ofrece ajuste eléctrico en 10 posiciones con apoyo lumbar y memoria para dos configuraciones, mientras que el del acompañante se ajusta en 8 posiciones. Ambos cuentan con calefacción en tres niveles y tapicería mixta de tela y símil cuero.

 

 

El cuadro de instrumentos alcanza las 12,3 pulgadas, la pantalla central llega a 12,9 pulgadas y permite controlar el climatizador, el audio y la navegación. Por primera vez, el Across incorpora un Head-up Display, con tres modos de visualización y proyección a una distancia virtual de cuatro a seis metros.

 

En comparación con el RAV4, el Across presenta una parrilla distinta, paragolpes delantero y trasero específicos, nuevos rines de 18 pulgadas y molduras en los pasos de rueda. La gama de colores incluye Massive Grey Metallic, Ever Rest Metallic, Super White y Attitude Black Metallic.

 

Disponibilidad

El nuevo Suzuki Across debutó en los Países Bajos y llegará a otros mercados europeos a lo largo del año. Como se mencionó al inicio, este modelo no guarda relación con el Across destinado a Latinoamérica, que en realidad es un Suzuki Victoris producido en India y comercializado bajo otro nombre.

 

Galería: El nuevo Suzuki Across europeo

 

Fuente: Suzuki