El renovado Kia Seltos debe llegar a América Latina en los próximos meses.

 

  • En india debutó con tres opciones mecánicas.
  • Todas las versiones con seis bolsas de aire y control de estabilidad (ESP).
  • Hay ajustes de diseño y mejoras de equipamiento.

 

Kia India | The new Seltos | Badass 2.0

 

 

Se trata de la puesta al día más importante que recibe el Kia Seltos desde su lanzamiento en el año 2019 y que recordemos no tiene mucho que ver con su modelo hermano que se vende en Canadá y Estados Unidos con el mismo nombre, pero de fabricación surcoreana.

 

América Latina siempre ha recibido el Kia Seltos desde India.

 

Un lavado de cara para manterse competitivo

Con respecto al modelo anterior, el nuevo Kia Seltos estrena una renovada parte delantera, donde ostenta nuevos faros principales y de neblina, además de una nueva parrilla. Detrás, las luces principales tienen forma de L, conectadas por una tira LED y recibe nuevas luces direccionales secuenciales.

 

La actualización trae un nuevo color exterior Pewter Olive y se mantienen las variantes GT-Line y X-Line, cada una con una apariencia específica y versiones con carrocería pintada en dos tonos. Estrena también nuevos rines, que pueden ser de 16, 17 y 18 pulgadas, con copas de lujo en el modelo de acceso.

 

Las mejoras de equipamiento

En el habitáculo, hay un nuevo clúster de instrumentos digital combinado con una pantalla de 4.2 pulgadas en las versiones más asequibles, que en las versiones más caras se reemplaza por una sola pantalla de 10.25 pulgadas.

 

La pantalla multimedia puede ser de 8 o 10.25 pulgadas, ambas con Apple CarPlay y Android Auto. Otras mejoras de equipamiento incluyen visión 360, freno de estacionamiento eléctrico, sensor de lluvia, techo panorámico y hasta un sistema de sonido de la marca Bose.

 

La dotación de seguridad incluye estándar seis bolsas de aire, control de estabilidad (ESP), asistente de ascenso de pendientes, monitor de presión de llantas y los anclajes ISOFIX.

 

Opcionalmente, recibe un paquete ADAS con frenado autónomo de emergencia con detector de peatones y ciclistas, control de velocidad crucero adaptativo, asistente de carril, monitor de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero, asistente de salida segura, entre otras cosas.

 

Tres opciones mecánicas para India

Se mantiene el viejo y conocido 1.5 litros atmosférico de inyección multipunto y cuatro cilindros, capaz de entregar 113 hp y 106 lb-pie de torque, acoplado a una caja manual de seis marchas o una automática.

 

Desafortunadamente, es probable que el motor 1.5 litros atmosférico sea la única opción disponible cuando la actualización llegue al mercado panameño, un propulsor que se está quedando corto de potencia para el segmento en el que compite.

 

La mecánica más interesante, es el nuevo motor 1.5 litros turbo y de inyección directa, que reemplaza al bloque 1.4 litros turbo que se ofrecía antes. Eroga 158 hp y 187 lb-pie de torque, con caja manual de seis marchas (iMT), o una caja automática de doble embrague DCT y siete velocidades.

 

Kia continúa ofreciendo en India el Seltos turbodiésel, con un bloque 1.5 litros de cuatro cilindros, acoplado a una caja manual o automática de seis marchas. Este motor díesel es capaz de entregar, 114 hp y 184 lb-pie de torque.

 

Todas las versiones tienen tracción delantera, a diferencia del Kia Seltos surcoreano, que sí se produce con tracción AWD opcional.

 

Hay más información en la ficha técnica para el mercado indio, disponible para descargar en inglés (aquí).

 

Disponibilidad

El Kia Seltos que se vende en toda la región de América Latina se produce en la planta que la compañía tiene en Anantapur, India.

 

Los detalles para el mercado panameño serán publicados de manera oportuna.

 

 

Galería: Kia Seltos

 

Fuente: Kia