Nissan presentó el esperado Tekton, un SUV del segmento B con motor turbo y diseño robusto, aunque únicamente con tracción delantera (FWD).

 

  • Su debut ha sido en India, donde inicialmente se produce de manera exclusiva en alianza con Renault, como una versión remarcada del Renault Duster.
  • En India, se enfrentará a rivales de peso en el Segmento B, como los Hyundai Creta, Kia Seltos, Maruti Suzuki Grand Vitara, Tata Sierra, entre otros
  • Nissan, durante su presentación, lo presentó como un producto global, aunque su lanzamiento en LATAM aún no ha sido confirmado.

 

 

El Nissan Tekton que acaba de presentarse en India se posiciona un escalón por encima del Nissan Magnite que conocemos en Panamá. En el mercado indio, donde no se comercializan el Kicks II ni el Kait, este nuevo SUV adquiere una relevancia estratégica, al cubrir un espacio que hasta hace poco estaba limitado.

 

Su nombre, Tekton, proviene del griego y significa “artesano” o “arquitecto”. A nivel de diseño, es evidente su inspiración en el icónico Nissan Patrol.

 

Este modelo está estrechamente relacionado con el Renault Duster indio de última generación, construido sobre la plataforma CMF‑B, con la que comparte la mayoría de sus componentes y hasta la línea de ensamblaje. En el apartado mecánico, la oferta se compone de dos motores turbo a gasolina no electrificados, dejando al sistema híbrido del Renault Duster fuera de la ecuación.

 

Nissan Tekton: dimensiones, capacidades y equipamiento

Las dimensiones son las que se esperan en el Segmento B: 4,348 mm de largo, 1,815 mm de ancho y 1,674 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2,657 mm, 212 mm de despeje al suelo y un maletero de 518 litros de capacidad detrás de los asientos. Ofrece capacidad para cinco pasajeros.

 

En India, se anuncian las versiones Visia, Visia+, Acenta, N‑Connecta, Tekna y Tekna+, destacando en las más equipadas el techo panorámico, la carga inalámbrica, la puerta trasera eléctrica y los asientos ventilados. Las seis bolsas de aire y el ESP son estándar en toda la gama, mientras que los acabados superiores incorporan ADAS de nivel 2.

 

 

La cabina mantiene una disposición similar a la del Renault Duster, aunque el Tekton incorpora acabados y combinaciones de color exclusivas. La versión tope de gama ofrece una tapicería en blanco y púrpura con detalles en cobre, una propuesta poco común en el segmento. El centro de mandos integra una pantalla multimedia de 10.1 pulgadas junto a un clúster de instrumentos de 10.25 pulgadas en el mismo panel.

 

Nissan Tekton: oferta de motores

La versión de entrada monta un turbo 1.0 L de tres cilindros, con 100 hp y 118 lb‑pie de torque, disponible únicamente con caja manual de seis velocidades. La opción más potente es el turbo 1.3 L de cuatro cilindros, que entrega 161 hp y 184 lb‑pie, acoplado a una manual de seis marchas o a una automática DCT de seis velocidades.

 

Como se dan cuenta, aquí no hay CVT — algo que muchos van a agradecer — pero la mala noticia es que, pese a su diseño robusto, solo se ofrece con tracción FWD, no hay AWD.

 

Se sabe que la plataforma soporta tracción AWD, por lo que no sería descabellado pensar que más adelante podría sumarse una variante de este tipo. Sin embargo, esto de momento no ha sido confirmado.

 

En lo que respecta a consumos de combustible, el turbo 1.0 L con caja manual logra la mayor eficiencia, con 19.4 km/l. El turbo 1.3 L ofrece 18.5 km/l con la automática de doble embrague y 17.8 km/l con la manual.

Hay más información en la ficha técnica para India del Tekton (aquí) y en el comunicado oficial de Nissan India (acá).

 

Disponibilidad

El Nissan Tekton se produce en Chennai, India, donde comparte línea de ensamblaje con el Renault Duster indio, distinto al Duster rumano que conocemos en Panamá. Su precio arranca en 10.49 Rs lakh (≈ $11,000 USD) para la variante básica 1.0 L y llega hasta 18.59 Rs lakh (≈ $19,500 USD) en la versión tope de gama 1.3 L.

 

Aunque Nissan lo presentó como un modelo global, su disponibilidad en LATAM aún no ha sido confirmada. Recordemos que en la región este segmento ya está, en teoría, cubierto por el Kait y el Kicks II.

 

Galería: El nuevo Nissan Tekton

 

Fuente: Nissan