Estados Unidos es el primer mercado de nuestro continente en recibir el renovado Kia Niro, un modelo que tuvo una breve presencia en el mercado panameño.

 

  • Aunque existieron variantes 100% eléctricas e híbridas enchufables (PHEV) del Kia Niro, el mercado estadounidense solo está recibiendo el Kia Niro full-hybrid.
  • Está confirmado en las versiones ya conocidas LX, EX, SX y SX Touring, y se suma una nueva variante S, con precios MSRP aún por definirse.
  • Panamá espera el regreso del Kia Niro.

 

 

El Kia Niro fue uno de los primeros autos de Kia en entrar al mundo de los híbridos y eléctricos, por allá en 2016. Este facelift representa la actualización más significativa desde el lanzamiento de la segunda generación en 2022 como modelo 2023. Facelift que no es del todo una novedad, pues ya conocimos este upgrade desde marzo, cuando se lanzó en Corea del Sur (ver nota).

 

Un poco de historia: en Panamá, el Niro fue el primer modelo electrificado que la marca lanzó oficialmente en 2022.

 

Kia Niro gringo (2027): esto es lo que trae

El Kia Niro 2027 llega con cambios visibles desde el primer vistazo: un nuevo frontal con faros Star Map, un parachoques rediseñado y una parrilla más elegante. En la parte trasera estrena portón con líneas más limpias, luces con efecto 3D y un parachoques que ahora integra el espacio para la placa. Además, se suman nuevos colores de carrocería como Ivory Silver y Sunset Beige.

 

 

Por dentro, el Niro incorpora un volante renovado y una pantalla curva panorámica. Las versiones más completas combinan un clúster digital de 12.3 pulgadas con un sistema de infoentretenimiento del mismo tamaño, mientras que las básicas ofrecen un panel más sencillo. Los modelos equipados con la nueva interfaz Kia Connected Car Navigation Cockpit ahora cuentan con controles rápidos y actualizaciones OTA.

 

Kia Niro gringo (2027): los detalles mecánicos

El crossover de Kia se mueve gracias a un motor híbrido de 1.6 litros, cuatro cilindros, que entrega 139 hp y 195 lb-pie de torque, acoplado a una transmisión automática DCT de seis velocidades que envía la potencia al eje delantero. Con este conjunto, acelera de 0 a 100 km/h en 10.7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 175 km/h. La eficiencia estimada se mantiene en torno a 22.5 km/l (53 mpg), similar al modelo anterior.

 

Aunque el tren motriz se conserva, Kia asegura que la experiencia de manejo mejora gracias a ajustes en la suspensión, mayor comodidad de marcha y una cabina más silenciosa, prometiendo una conducción más suave y refinada.

 

Como se mencionó al principio, si bien existieron versiones híbridas enchufables y 100% eléctricas, de momento la variante híbrida es la única configuración disponible en EE. UU., ya que en Corea del Sur las opciones enchufables fueron descontinuadas.

 

Hay más información en el comunicado oficial (aquí).

 

Disponibilidad

El Kia Niro se produce de manera exclusiva en la ciudad de Hwaseong, Corea del Sur. En Estados Unidos está confirmado en las versiones ya conocidas LX, EX, SX y SX Touring, además de una nueva variante S, cuyos precios MSRP aún están por definirse.

 

En Panamá, el Niro fue el primer modelo electrificado de Kia, pero eventualmente fue descontinuado, presumiblemente por su elevado precio al provenir de Corea del Sur. Su regreso al país sigue siendo incierto; por ahora, lo que sí está confirmado es que los próximos híbridos que la marca lanzará en el mercado local serán los Sportage y Telluride.

 

Galería: Así es el nuevo Kia Niro

 

Fuente: Kia