No hay fecha exacta para su debut; solo se sabe que podría ocurrir en las próximas semanas, mientras que el primer teaser deja ver luces LED y una silueta más afilada.

 

  • El nombre Avancier no es nuevo en Honda: dará paso a una tercera generación que sumará producción en Tailandia tras años reservada a China.
  • Su llegada a Latinoamérica aún no está confirmada, pero tendría pleno sentido comercial: la marca no ofrece hoy un vehículo similar en su portafolio regional.

 

Honda Hybrid｜AVANCIER Teaser Movie

 

A medio camino entre el CR-V y el Pilot

Honda soltó el primer teaser de la nueva generación del Avancier, y todo apunta a que será un SUV de siete asientos ubicado por encima de la CR-V. El adelanto fue publicado en conjunto por las filiales de la marca en Tailandia, Australia, Nueva Zelanda y Japón, con un debut mundial previsto para las próximas semanas.

 

El nombre ya tiene historia: nació en 1999 como un familiar derivado del Accord para el mercado japonés (hasta 2003) y revivió en 2016 como un SUV exclusivo para China, fabricado por la alianza GAC Honda sobre la arquitectura de la generación previa del Acura MDX. Ahora regresa con una misión clave que en Australia lo convertiría en el primer SUV grande de tres filas de Honda desde 2006, un mercado donde no se vende el Pilot que sí conocemos en algunos mercados de Latinoamérica como Panamá.

 

Honda aún no reveló sus dimensiones, pero los rivales con los que se le compara (Hyundai Santa Fe y Kia Sorento) se ubican un escalón por debajo de los del Pilot (Hyundai Palisade y Kia Telluride), así que el Avancier se perfila más compacto y ubicado entre ese modelo y el CR-V.

 

 

Su peso estratégico va más allá de Oceanía y el sudeste asiático. El nuevo Avancier formará parte de los 13 híbridos de nueva generación que Honda lanzará entre 2027 y 2031, pieza fundamental en su plan de alcanzar 2.2 millones de híbridos anuales para 2030.

 

Avancier: diseño y lo que muestra el teaser

El video deja ver las luces LED verticales y horizontales en el portón trasero, acompañadas por el emblema simplificado de Honda justo sobre la tipografía Avancier. También resaltan los trazos afilados de la superficie acristalada y un alerón integrado al techo. En el frontal, las ópticas son delgadas y lucen una llamativa secuencia de encendido, con una firma lumínica y nervaduras sobre el capó que recuerdan de inmediato al Range Rover Evoque.

 

 

El modelo estrenará además el lenguaje de diseño actualizado de la marca, caracterizado por logos planos y manijas al ras de la carrocería, al estilo del Prelude. Esta identidad estética se trasladará después al resto de la gama, incluyendo los futuros Civic y Accord. Puertas adentro, el Avancier apostará por una configuración de siete asientos en tres filas, pensada para ofrecer notablemente más habitabilidad y practicidad que la CR-V.

 

Avancier: lo que se sabe de su mecánica

Aunque Honda aún no compartió su ficha técnica, el adelanto publicado por la filial japonesa confirma que el Avancier será el encargado de estrenar la nueva generación del sistema híbrido. La tecnología pasará a llamarse simplemente Honda Hybrid, dejando atrás la denominación e:HEV utilizada desde 2020. Este conjunto motriz comenzará a desplegarse en el resto de la gama a partir de 2027, prometiendo una mejora de consumo superior al 10% y una reducción de costos de producción del 30%.

 

Bajo la carrocería debutará una plataforma completamente nueva, diseñada para ofrecer mayor rigidez torsional y un menor peso frente a la arquitectura global que hoy comparten los Civic, Prelude, Accord, ZR-V y CR-V.

 

A nivel mecánico, los reportes apuntan a un bloque 2.0 litros de cuatro cilindros optimizado, asistido por dos motores eléctricos. Todo indica que sumará el sistema S+ Shift visto en el Prelude, junto a variantes con tracción integral. Por ahora, las cifras oficiales de potencia y torque siguen bajo llave.

 

Disponibilidad

El nuevo Avancier se fabricará en Tailandia, compartiendo línea con la CR-V, y todo apunta a que la producción arrancará a inicios de 2027. En Japón debutaría comercialmente antes de que finalice el primer trimestre de ese año, mientras que en Australia su arribo se perfila para ese mismo ciclo, a la espera de confirmación oficial.

 

Cuando aterrice en los concesionarios, entrará a medirse de lleno frente a rivales de peso como los Hyundai Santa Fe, Kia Sorento, Toyota Highlander, Mazda CX-80, Volkswagen Tayron y BYD Sealion 8.

 

Honda no ha confirmado el Avancier para Latinoamérica ni para Panamá, pero tendría todo el sentido del mundo porque la marca no tiene nada similar por acá. Los detalles serán comunicados de manera oportuna.

 

Fuente: Honda