A poco más de dos años de su llegada a Panamá, el Geely Starray se actualiza y de paso baja $2,000 en cada versión, aunque perdió la versión Comfort de entrada.

 

  • El facelift renueva el frente y la parte trasera, rediseña por completo la cabina con una pantalla de 15.4″ y la versión Luxury recibe nuevas asistencias ADAS.
  • La gama queda en las versiones Exclusive y Luxury, ambas con motor 2.0L turbo, desde 28,990 dólares (con ITBMS), el mismo precio que tenía la Comfort.

 

 

Geely actualizó el Starray en Panamá tal como lo anticipamos y lo hizo a poco más de dos años de su llegada. La verdad es que ya no sorprende: Geely es una de las marcas chinas que más rápido actualiza sus modelos en el país. Pasó con el Coolray y el Cityray va por el mismo camino, como reportamos aquí, con su actualización ya presentada en China. Para quienes se endeudaron con el Starray anterior esto puede no caer del todo bien, porque los cambios son significativos a nivel de diseño y equipamiento.

 

 

Para ubicarnos: el Starray llegó a Panamá en marzo de 2024 y nuestro país fue el primero de América Latina en recibirlo. En China se vende como Boyue L desde finales de 2022.

 

Los cambios a nivel de diseño comienzan por la parte delantera con un frente más tradicional: una parrilla más pequeña con franjas verticales, luces que crecen un poco a lo ancho y defensas con nuevos detalles. Los costados casi no cambian —solo los rines— y atrás la firma LED se hace más delgada y se divide en dos líneas.

 

 

Adentro el cambio es todavía mayor, estrenando tablero, consola central y paneles de puertas. Lo más llamativo es la pantalla central horizontal de 15.4″, que reemplaza a la vertical anterior y corre Flyme Auto. Se nota la intención: menos nave espacial y más carro.

 

Starray (2027) en Panamá: dimensiones y capacidades

Recordemos que el Starray es la propuesta de la marca para el Segmento C. Mide 4,706 mm de largo, 1,900 mm de ancho y 1,705 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2,777 mm. La despeje al suelo es de 210 mm sin carga y 167 mm con carga.

 

En el maletero caben 650 litros (expandibles a 1,610 L con los asientos abatidos). Pesa 1,645 kg en vacío.

 

Como se espera en la categoría, la suspensión es independiente en ambos ejes (McPherson adelante y multibrazo atrás). La dirección es electroasistida y los frenos son de disco ventilados adelante y discos sólidos atrás.

 

Starray (2027) en Panamá: los detalles mecánicos

Bajo el capó queda un solo motor: el 2.0L turbo de cuatro cilindros con inyección directa. Entrega 218 hp (160 kW) y 240 lb-pie de torque (325 Nm). El 1.5L turbo de 174 hp y 199 lb-pie que servía de entrada ya no está.

 

La entrega máxima de potencia se consigue a las 5,000 rpm y el torque máximo se alcanza entre las 1,800 y las 4,500 rpm. El tanque de combustible tiene capacidad para 54 litros.

 

Lo acompaña una caja automática de siete marchas con doble embrague (DCT) y la tracción sigue siendo delantera. Acelera de 0 a 100 km/h en 8.2 segundos y llega a 215 km/h. Hay cuatro modos de conducción: Economy, Sport, Comfort e Intelligent.

 

En consumo la cifra oficial es de 13 km/l combinados (ciclo NEDC).

 

 

El equipamiento más relevante del Starray panameño se completa con lo siguiente.

 

Starray Exclusive (GK)

  • Control de estabilidad (ESP).
  • 6 bolsas de aire: delanteras, laterales y de cortina.
  • Paquete ADAS: frenado autónomo de emergencia (AEB), control de crucero adaptativo (ACC), aviso de salida de carril, asistente de mantenimiento de carril, lectura de señales de tráfico, control automático de luces altas y asistente de carretera
  • Asistente de arranque en pendiente (HSA) y control de descenso (HDC).
  • Freno de estacionamiento eléctrico con Auto Hold.
  • Cuatro modos de conducción.
  • Sensores de proximidad delanteros y traseros.
  • Cámara de 360° con vista transparente del chasis.
  • Monitor de presión de neumáticos (TPMS).
  • Clúster digital de 10.2″.
  • Pantalla multimedia de 15.4″ con Apple CarPlay y Android Auto.
  • 6 bocinas.
  • Cargador inalámbrico de 15W.
  • Puertos USB tipo A y tipo C.
  • Entrada y encendido sin llave (PEPS).
  • Aire acondicionado automático con salidas traseras y filtro CN95.
  • Tapicería en cuero perforado.
  • Asientos del conductor y del pasajero con ajuste eléctrico.
  • Asientos delanteros calefactados.
  • Portón trasero eléctrico.
  • Espejos exteriores con plegado eléctrico.
  • Luces ambientales de 256 colores.
  • Luces delanteras y traseras full LED.
  • Rines de 19″ — 235/50.

 

Starray Luxury (GF)

Añade o reemplaza sobre la versión Exclusive:

 

  • Paquete ADAS ampliado: monitor de punto ciego (BSM), asistente de cambio de carril, alerta de tráfico cruzado trasero (RCTA), mitigación de colisiones trasera y aviso de puerta abierta.
  • Head-Up Display con realidad aumentada.
  • Aire acondicionado de doble zona.
  • Asiento del conductor con memoria, soporte lumbar eléctrico en 4 direcciones y reposapiernas ajustable.
  • Asientos delanteros ventilados.
  • Sistema de sonido Flyme Sound con 16 bocinas, incluidas 2 en los reposacabezas.
  • Luces de lectura LED delanteras y traseras.
  • Luz trasera dinámica de bienvenida.
  • Techo panorámico.

 

Disponibilidad

El Geely Starray 2027 nos llega desde China y los precios para el mercado panameño, con el impuesto ITBMS incluido, son los siguientes:

 

VERSIÓN PRECIO
Starray: Confort (GL) (discontinuada)
Starray: Exclusive (GK) B/.28,990
Starray: Luxury (GF) B/.31,990

 

Lo bueno y lo no tan bueno

  • Diseño más refinado por fuera y por dentro → El exterior se ve más elegante y menos futurista y la cabina deja atrás el aire de nave espacial.
  • Más motor por menos dinero → La versión de entrada cuesta 28,990 dólares y ya lleva el 2.0L turbo de 218 hp que antes costaba 30,990.
  • Más comodidad en la versión de entrada → La Exclusive suma asiento del pasajero con ajuste eléctrico y portón trasero eléctrico, que antes eran exclusivos de la Luxury.
  • Más seguridad en la Luxury → Completa el paquete ADAS con monitor de punto ciego, asistente de cambio de carril y alerta de tráfico cruzado trasero.

  • Pierde el techo panorámico en la versión de entrada → Antes venía de serie en toda la gama y ahora solo lo trae la Luxury.
  • Solo tracción delantera → No hay opción AWD en un SUV de este tamaño y es una limitación frente a rivales que sí la ofrecen.
  • Sin monitor de punto ciego en la versión de entrada → Esa asistencia queda reservada para la Luxury.
  • Doble zona solo en la Luxury → La versión de entrada se queda con un climatizador automático más simple.
  • Rines más pequeños en la versión tope → Bajan de 20″ a 19″.

 

Algunos de sus rivales en Panamá

  • Kaiyi KY7 – desde B/.22,502.
  • Soueast S06 – desde B/.22,468.
  • GAC GS4 Max – desde B/.24,995.
  • Jaecoo J7 – desde B/.25,675.
  • Ford Territory – desde B/.25,900.
  • Hyundai Tucson – desde B/.25,999.
  • Changan CS55 Plus / REV – desde B/.27,988.
  • Jetour T1 – desde B/.28,000.
  • Nissan X‑Trail – desde B/.28,500.
  • Haval H6 – desde B/.28,824.
  • Mazda CX-5 – desde B/.29,955.
  • Kia Sportage – desde B/.30,559.
  • Mitsubishi Outlander – desde B/.31,995.
  • Bestune T99 – desde B/.32,090.
  • BYD Song Pro – desde B/.34,500.
  • Toyota RAV4 – desde B/.35,495.
  • Subaru Forester – desde B/.35,900.
  • Honda CR‑V – desde B/.36,990.
  • Volkswagen Tiguan – desde B/.38,990.

 

La ficha técnica completa del nuevo Geely Starray y el comparador están disponibles en la sección de autos (aquí).

 

El brochure oficial de Geely Starray para Panamá está disponible (aquí).

 

 

Galería: El nuevo Geely Starray

 

Fuente: Geely