Si bien las marcas chinas hoy están bien consolidadas en Panamá, no siempre fue así, y hoy recordamos las que ya no tienen representación oficial en el país.

 

  • La información está basada en datos públicos disponibles y la lista no es definitiva; es posible que se nos haya quedado alguno por fuera.
  • En 2025, las marcas chinas más vendidas en el país fueron Geely, Jetour y Changan.

 

 

Brilliance

La marca china estuvo disponible en Panamá a través de Master Motors y es conocida a nivel mundial por su histórica relación con BMW; una alianza que sigue siendo una verdadera mina de oro en el mercado asiático, a pesar de que la firma ya no destaca por el desarrollo de modelos propios.

 

 

Zotye

Zotye fue mundialmente conocida por clonar diseños de marcas premium “frenteao”. En Panamá, las pocas unidades que se comercializaron llegaron de la mano del distribuidor Cinascar, siendo el Zotye Nomad (clon del Daihatsu Terios) su modelo más vendido. Tras declararse en bancarrota, la marca busca salir hoy de su proceso de quiebra intentando sobrevivir en el hipercompetitivo mercado chino.

 

Seres

Seres nació en California con ADN chino y tecnología de Huawei. Llegó a Panamá a través de Motion Motors, pero tras una recepción bastante tibia y no lograr el éxito esperado, la marca dejó de ser anunciada y comercializada por sus representantes.

 

Skywell

La marca Skywell llegó a Panamá con Carbone Motors en paralelo con Dongfeng y su familia de modelos, pero nunca llegó a consolidarse. Conocida en China como Skyworth Auto, representa el fenómeno de las empresas de electrodomésticos que decidieron saltar al negocio de los autos eléctricos, aunque hoy vive a la sombra de los gigantes chinos y desde hace bastante tiempo ya no es anunciada por Carbone Motors.

 

Lifan

Lifan Auto es el ejemplo perfecto de una marca que tocó el cielo en los mercados emergentes y luego sufrió un colapso estrepitoso. Fue una de las primeras firmas en llegar a Panamá, en una época donde los autos chinos eran vistos con mucho recelo, quedando en manos de Distribuidora David, quienes lograron colocar algunas unidades en el servicio de taxi. Actualmente, la división automotriz sobrevive bajo el paraguas de Geely, reconvertida en la marca Livan Auto.

 

Levdeo

Conocida internacionalmente como Letin, Levdeo Auto nació en 2008 enfocada en los LSEV (Low-Speed Electric Vehicles): pequeños y económicos autos eléctricos rurales de baja velocidad. A pesar de vender cientos de miles de unidades en su época dorada (2016-2018), su intento por dar el salto al mercado automotriz masivo la asfixió financieramente, llevándola a la quiebra definitiva en 2023. Hoy la marca está extinta.

 

En Panamá tuvo un paso fugaz de la mano de Master Electric, la división de movilidad eléctrica de Master Motors.

 

Hafei

Hafei Motor (oficialmente Hafei Motor Co., Ltd.) es una de las marcas pioneras de la primera oleada de autos chinos de bajo costo y vehículos de trabajo, famosa por sus paneles de carga. Aunque llegaron a exportar de forma masiva a más de 40 países, la feroz competencia de gigantes como Wuling (SAIC) los asfixió, forzando al gobierno chino a vender la firma al grupo Changan en 2009.

 

En Panamá, las unidades que se comercializaron llegaron a través de la empresa Auto Partes Japonesas.

 

Jinbei

Nació en Shenyang como la división de vehículos comerciales de Brilliance Auto. Su verdadero salto a la fama ocurrió gracias a un acuerdo de cooperación técnica con Toyota, lo que les permitió fabricar de forma legal copias de la legendaria Toyota HiAce.

 

Si la memoria no nos falla, la marca estuvo bajo el paraguas de Grupo TESA en Panamá.