El upgrade del NX trae una nueva parrilla, batería de mayor capacidad en la versión híbrida enchufable 450h+, un interior completamente nuevo y más seguridad.

 

  • Para esta entrega, se adoptó el sistema híbrido de sexta generación de Lexus, tanto en la versión convencional 350h como en la versión enchufable 450h+.
  • El renovado NX comenzará su desembarco en mercados clave a finales de este año y, un tiempo más tarde, debe llegar a los países de LATAM, incluyendo Panamá.

 

 

La segunda generación del NX debutó en 2021, y este es el upgrade más significativo que recibe el modelo desde entonces, un producto muy importante para Lexus, pues es su segundo modelo más vendido en mercados clave. Básicamente, se renovó el diseño exterior manteniendo las líneas ya conocidas, mientras que en la cabina recibe los cambios más profundos, con un interior que replica lo visto en el nuevo Lexus ES.

 

 

Lexus NX (2027): Un diseño más deportivo y tecnológico

El NX conserva sus proporciones anchas y bajas, pero estrena una nueva parrilla con la característica forma de doble punta de flecha integrada en la carrocería. Toda la gama incorpora una firma lumínica MultiLED de serie con ajuste adaptativo (AHS), luces de curva y un nuevo patrón de luz diurna (DRL). En la parte trasera, el rediseño de la iluminación introduce una nueva firma lumínica unida a un emblema Lexus iluminado.

 

Además, equipa rines de aleación de 18 o 20 pulgadas según versión, mientras que los retrovisores y las molduras estrenan acabados más oscuros. La gama suma nueve colores, incluyendo los nuevos Iridio Sonic y Verde Gaia, más el exclusivo Titanium Carbide reservado para la variante deportiva F Sport, que añade detalles en negro piano, pinzas rojas y componentes aerodinámicos propios.

 

 

En la cabina, el cambio es profundo: un clúster digital de 12,3 pulgadas se combina con una pantalla táctil de 14 pulgadas ubicada a la misma altura, reduciendo el movimiento de ojos y cabeza del conductor. El diseño, inspirado en el sedán ES, apuesta por una orientación horizontal que despeja el tablero gracias a la tecnología Lexus Invisible Tech, con interruptores ocultos que se iluminan y responden al acercar la mano.

 

Las versiones más caras incorporan Rojo Garnet y madera de roble oscuro, mientras que las versiones Business y Executive estrenan un acabado de bambú con 55% de biomaterial, garantizando texturas únicas en cada unidad.

 

Los acabados F Sport y Luxury pueden equipar el Lexus Sensory Concierge, un sistema que sincroniza iluminación, sonido, climatización y fragancias —desarrolladas con Givaudan— en tres modos de ambiente: Inspirador, Resplandeciente y Revitalizante.

 

 

Lexus NX (2027): los detalles mecánicos

Toda la gama adopta la sexta generación de la tecnología híbrida de Lexus, con la unidad de control de potencia y la transmisión integradas en un único conjunto compacto, bajo el mismo principio del e‑Axle de sus eléctricos, lo que mejora la eficiencia y el centro de gravedad del vehículo.

 

El NX 450h+, híbrido enchufable, incorpora una batería de iones de litio con un 30% más de capacidad (de 18 a 23 kWh), elevando la potencia máxima del sistema un 8%, hasta 303 hp —322 hp en EE. UU.— y reduciendo el 0‑100 km/h a 6,1 segundos. La autonomía eléctrica supera los 100 km WLTP (provisional, +40%), y por primera vez admite carga rápida en corriente continua, con una recarga del 10 al 80% en 30 minutos. La capacidad de remolque es de 1.500 kg, y se ofrece únicamente con tracción total AWD.

 

El NX 350h, híbrido convencional, alcanza los 196 hp gracias a una batería optimizada, con mejoras en la aceleración y la misma capacidad de remolque de 1.500 kg. A diferencia del 450h+, el 350h ofrece elección de tracción: AWD o FWD (delantera).

 

 

Lexus NX (2027): así está la dotación tecnológica

Todas las versiones —Business, Executive, Luxury y F Sport— incluyen de serie el Lexus Safety System+ de cuarta generación, que amplía el ángulo de visión y la distancia de detección respecto al sistema anterior. Entre sus funciones se encuentran el Sistema Pre‑Colisión con soporte en intersecciones, el Control de Crucero Adaptativo con navegación conectada, la Alerta de Salida de Carril con detección de infraestructura vial y el Sistema de Parada de Emergencia (EDSS).

 

En el apartado multimedia, el Multimedia System Lexus Advanced ofrece mayor velocidad de procesamiento y 256 GB de almacenamiento. Se incorpora la Smart Digital Key+ compatible con reloj inteligente y funcional incluso sin batería en el móvil. El asistente de voz Hey Lexus mejora en naturalidad y rapidez, mientras que un Agente Inteligente por suscripción permite consultar información como vuelos o noticias deportivas.

 

Finalmente, se añaden nuevos paquetes de servicios conectados —Connect & Drive y Connect & Secure— con funciones como grabación en 360°, inmovilizador remoto y asistencia ante robo, disponibles según acabado por periodos de 4 o 10 años o mediante suscripción posterior.

 

Hay más información en el comunicado oficial (aquí).

 

Disponibilidad

El Lexus NX se produce en Japón y Canadá, con entregas de esta actualización previstas para finales de año en mercados clave. Posteriormente, debe llegar a los mercados de LATAM donde Lexus cuenta con representación oficial, incluido Panamá.

 

Los detalles específicos para el mercado panameño serán comunicados oportunamente.

 

Galería: Así es el nuevo Lexus NX (2027)

 

Fuente: Lexus