Inició la preventa en Panamá de la BYD Shark, la nueva pickup china que quiere hacerle daño a las Toyota Hilux, Ford Ranger, Nissan Frontier y compañía.
- Curiosamente, pese a que se fabrica en China, no está disponible allí y América Latina ha sido una de las primeras regiones donde se presenta.
- La BYD Shark está impulsada por un propulsor 1.5 litros turbo a gasolina, apoyado de dos propulsores eléctricos y una batería de 29.58 kWh.
- En Panamá, el precio comienza en 57,900 dólares, pero hay una oferta de preventa a 55,900 dólares, incluido el impuesto ITBMS.
La primera pickup de BYD debutó en México el pasado mes de mayo. Ha sido desarrollada sobre una plataforma de largueros y travesaños, y comparte algunos de sus componentes con el Fangchengbao Bao 5. Su diseño exterior, guarda similitudes con la Ford F-150, y aquí creo que la marca debió aprovechar mejor la ocasión para estrenarse en el segmento con identidad propia. Ya saben, para evitar el estereotipo de que “los chinos copian todo”.
En cuanto a dimensiones, la BYD Shark mide 5457 mm de largo, 1971 mm de ancho y tiene una distancia entre ejes de 3260 mm. Ofrece una capacidad de carga útil de 835 kg en el vagón, un volumen de carga de 1450 litros y una capacidad de remolque de 2500 kg. La altura libre al suelo es de 210 mm. El peso del vehículo todavía no ha sido revelado.
Tiene suspensión de doble horquilla en ambos ejes, dirección electroasistida y freno de discos ventilados en las cuatro ruedas. El ángulo de ataque es de 31° y el de salida de 19.3°. Puede transportar hasta cinco pasajeros.
Tren motriz y equipamiento
La BYD Shark cuenta con un sistema de propulsión híbrido enchufable (PHEV), compuesto por un motor 1.5 litros turbo de cuatro cilindros a gasolina, complementado con dos motores eléctricos, uno en cada eje, así como una batería de 29.58 kWh (Blade LFP). Aunque BYD no especifica la contribución del motor de gasolina, sí confirma la potencia de los motores eléctricos: el delantero entrega 228 hp y 229 lb-pie de torque, mientras que el trasero 201 hp y 251 lb-pie de torque. La potencia combinada es de 429 hp y 479 lb-pie de torque.
La autonomía eléctrica sin consumir gasolina es de 100 km por carga, que se incrementa a los 840 km cuando se activa el motor a gasolina para mover el vehículo. Las estimaciones están basadas en el ciclo NEDC.
Se beneficia de un sistema de tracción integral eléctrico que incluye un bloqueo de diferencial virtual, para optimizar el rendimiento de los motores eléctricos. Además, dispone de tres modos de manejo: Arena, Lodo y Nieve. Puede acelerar de 0 a 100 km/h en 5.7 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 160 km/h.
Tiene un sistema de descarga (VTOL) para alimentar dispositivos externos y puede recargar del 30 % al 80 % la energía de su batería en 20 minutos.
El equipamiento más relevante de la BYD Shark para el mercado panameño se completa con los siguientes elementos:
- Control de estabilidad (ESP).
- Seis bolsas de aire.
- Paquete de ayudas ADAS: alerta de colisión delantera y trasera con frenado autónomo, asistente de mantenimiento de carril, monitor de punto ciego, luces altas automáticas y control de velocidad crucero adaptativo.
- Anclajes ISOFIX.
- Sensores de proximidad delanteros y traseros.
- Cámara con visión 360.
- Head-up display de 12 pulgadas.
- Monitor de presión de neumáticos.
- Freno de estacionamiento eléctrico con auto-hold.
- Botón de encendido con arranque de motor remoto.
- Clúster de instrumentos digital de 10.25 pulgadas.
- Pantalla multimedia de 12.8 pulgadas con soporte inalámbrico para Apple CarPlay y Android Auto, así como actualizaciones remotas OTA.
- 8 altavoces y función de karaoke.
- Asientos delanteros ventilados, con calefacción y ajuste eléctrico.
- Aire acondicionado de doble zona con ajuste automático y salidas traseras.
- Tapicería interior en cuero sintético.
- Iluminación interior LED.
- Luces exteriores LED.
- Barras en el techo y estribos laterales.
- Llave móvil con soporte NFC.
- Rines de 18 pulgadas – 265/65.
Disponibilidad
La BYD Shark se produce en China y el precio para Panamá de la única versión disponible es de 57,900 dólares, aunque en estos momentos hay una oferta de lanzamiento desde 55,900 dólares. El precio incluye el impuesto ITBMS.
Lo bueno y lo no tan bueno
- Es una de las pickups más potentes de la categoría y rango de precio.
- En teoría, la autonomía eléctrica debería ser suficiente para desplazarse en entornos urbanos sin consumir gasolina la mayor parte del tiempo.
- El equipamiento tecnológico, así como las características de seguridad y confort, están en consonancia con el precio del producto.
- La capacidad de remolque de 2,500 kg es inferior a la de las principales pickups de la categoría que cuentan con motores turbodiésel.
- Igualmente, la capacidad de carga útil de 835 kg es menor que la de sus competidores.
- Solo hay una versión disponible.
- En papel, no hay muchos aspectos negativos que destacar y sería necesario realizar una evaluación exhaustiva para proporcionar una opinión más objetiva.
La ficha técnica completa de BYD Shark y el comparador está disponible en la sección de autos (aquí).
Galería: La nueva BYD Shark
Fuente: BYD.