Luego de su debut en Asia y Europa, el primer eléctrico de Suzuki comienza oficialmente su recorrido en América Latina, marcando un hito para la marca en la región.

 

  • En Chile, llega con tracción delantera y AWD, mientras que en Costa Rica solo se ofrece con tracción delantera.
  • Los chilenos son quienes lo pueden comprar más barato, desde 31,300 dólares; en Costa Rica su precio arranca en 43,900 dólares.
  • El Suzuki e Vitara debe llegar próximamente al resto de mercados de LATAM donde la marca tiene presencia, incluido Panamá.

 

 

El Suzuki eVitara debutó en India a finales de 2024, con la mira puesta en los mercados globales. Este modelo estrenó la plataforma Heartect-e, diseñada para autos 100% eléctricos y desarrollada en conjunto con Toyota, que también tiene su propia versión: el Toyota Urban Cruiser.

 

El primer eléctrico de Suzuki mide 4,275 mm de largo, 1,800 mm de ancho y 1,635 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2,700 mm. Su peso bruto vehicular oscila entre 2,250 kg y 2,360 kg, mientras que el despeje libre al suelo es de 180 mm.

 

 

e Vitara: los detalles mecánicos

En el apartado mecánico se distinguen dos versiones: GL y GLX. La primera integra un único motor en el eje delantero, que entrega 171 hp y 142 lb-pie de torque. La segunda, la GLX, añade un motor trasero de 64 hp, alcanzando en total 181 hp y 226 lb-pie de torque.

 

En cualquier versión, la batería es de litio ferrofosfato de 61 kWh, lo que permite al eVitara 2WD recorrer hasta 412 km en ciclo combinado WLTP, mientras que la variante AWD logra 387 km bajo el mismo régimen.

 

 

e Vitara: muy bien equipado de serie

En materia de seguridad, el Suzuki eVitara ofrece un equipamiento completo desde la versión de entrada.

 

  • Frenos de disco ventilados en las cuatro ruedas.
  • Siete bolsas de aire (frontales, laterales, de cortina y de rodilla para el conductor).
  • Asistente de partida en pendientes y control de descenso.
  • Alerta de cinturones desabrochados en primera y segunda fila.
  • Alerta de colisión frontal con frenado autónomo de emergencia.
  • Alerta de salida de carril y asistente de centrado de carril.
  • Alertas de punto ciego y de tráfico cruzado trasero.
  • Luces altas automáticas (y adaptativas en la variante AWD).
  • Control crucero adaptativo.

 

En la cabina, la dotación de equipamiento estándar también es completa con buena conectividad.

 

Equipamiento estándar

  • A/C automático.
  • Botón de encendido.
  • Espejos con abatimiento eléctrico.
  • Panel de instrumentos digital de 10,25″.
  • Pantalla táctil multimedia de 10,1″ con Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos.
  • Cámara de 360° y sensores de estacionamiento delanteros y traseros.
  • Iluminación ambiental con 12 colores.
  • Puertos USB-C delanteros y traseros.
  • Freno de estacionamiento eléctrico con función autohold.
  • Manillas traseras ocultas.
  • Luces DRL LED y faros principales LED.
  • Faro antiniebla trasero.

 

Exclusivo de la versión GLX

  • Techo panorámico.
  • Carrocería bitono.
  • Neblineros delanteros.
  • Butacas delanteras calefaccionadas.
  • Asiento del conductor con ajuste eléctrico.
  • Cargador inalámbrico para celulares.
  • Sistema de audio premium Infinity con ocho parlantes + subwoofer.

 

Hay más información en la ficha técnica del Suzuki e Vitara chileno (aquí).

 

Disponibilidad

Suzuki produce el e Vitara en Gujarat, India, de manera exclusiva. En Chile, la versión GL tiene un precio de 31,300 dólares, mientras que la variante GLX AWD cuesta 36,900 dólares. En Costa Rica, la única versión disponible con tracción delantera tiene un costo de 43,900 dólares.

 

El Suzuki e Vitara llegará próximamente al resto de mercados de Latinoamérica donde la marca tiene presencia, incluido Panamá. Los detalles para nuestro mercado serán publicados de manera oportuna.

 

Galería: El nuevo Suzuki e Vitara

 

Fuente: Suzuki