La tercera generación del MG3 debutó en Europa, como el primer modelo con tecnología híbrida no enchufable de la marca y nos gustaría verlo en Panamá.

 

  • Está equipado con un motor de gasolina 1.5 litros, más un propulsor eléctrico de 134 hp y una batería de 1.83 kWh de capacidad.
  • Llegará al mercado europeo más adelante este año para competir con los Toyota Yaris, Renault Clio, Hyundai i20, entre otros del Segmento B.
  • Dado que el MG3 se vende en Panamá, uno podría esperar su relevo generacional, aunque todavía no hay nada oficial sobre su futuro acá.

 

 

 

La segunda generación del MG3 apareció por primera vez en 2010 como modelo 2011 y ha sufrido varias actualizaciones durante su vida comercial. La última actualización fue en 2018 y ahora MG nos presenta su relevo, que como era de esperarse trae consigo la electrificación, acorde a las exigencias de Europa.

 

Los specs

El MG3 estrena el nuevo sistema híbrido de la casa, denominado Hybrid Plus + (full hybrid), que está compuesto de un motor a gasolina 1.5 litros atmosférico de cuatro cilindros con 101 hp, un propulsor eléctrico 134 hp y una batería de 1.83 kWh capacidad. Este sistema se maneja a través de una caja automática de tres velocidades, siempre con tracción delantera FWD.

 

Puede funcionar en varios modos, uno que incluso permite conducción sin quemar combustible, aunque por distancias cortas. La entrega de potencia combinada es de 192 hp, mientras que el torque máximo se mantiene en secreto. Se prometen consumos de hasta 22 km/l en el mejor de los casos.

 

El MG3 puede alcanzar los 100 km/h en 8 segundos y se dice que mantiene el espíritu de “diversión de conducir”, característico de la marca china de origen británico. Esto gracias a un tuneo específico de chasis y suspensión.

 

 

En lo que respecta a equipamiento, lleva de serie un cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas y una pantalla multimedia de 10.25 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto. Las versiones más caras pueden llevar asientos delanteros y volantes con calefacción, además de un set de cámaras para visión 360. Sobra decir que también hay un paquete de ayudas ADAS disponible.

 

El MG3 mide 4113 mm de largo, 1797 mm de ancho y la distancia entre ejes es de 2570 mm. Las cotas le ubican en el Segmento B hatchback, una categoría que aún mantiene buenos volúmenes de ventas en Europa, a diferencia de nuestra región, donde estos han sido reemplazados por “SUVs”.

 

Hay más información el comunicado oficial (aquí).

 

Disponibilidad

El nuevo MG3 llegará más adelante este año a Europa, donde se presentará con unas prestaciones muy interesantes versus lo ofrecido allí por sus principales competidores. Y es que con 192 hp es uno de los más potentes de su categoría.

 

Como si fuese poco, se habla de un precio de partida alrededor de los 20,000 euros, que equivale a unos 21,703 dólares al cambio actual. Nada mal para un vehículo de este tipo, aunque este precio no ha sido confirmado oficialmente.

 

El MG3 se produce en China por SAIC Motor y todavía es muy pronto para saber si lo veremos en América Latina.

 

 

Galería: El nuevo MG3 europeo

 

Fuente: MG