Ford Bronco Sport 2025 en Panamá: más equipamiento estándar y ajustes mecánicos

Ya empezó la preventa de la actualización del Bronco Sport en nuestro país, y las primeras unidades deberían llegar el próximo mes de mayo.

• Sigue ofreciendo dos opciones de motor turbo: el 1.5l de tres cilindros y el 2.0l de cuatro cilindros, aunque con ajustes en sus prestaciones.
• No hay cambios estéticos importantes, solo mejoras en el equipamiento y un toque de modernidad en el centro de mandos.
• La producción del Ford Bronco Sport regional se mantiene en México, y el precio en Panamá para la versión Big Bend en $45,900 (con IBTMS).

El pequeño Ford Bronco Sport debutó en 2020 junto al Ford Bronco más grande y esta es la actualización más importante que recibe desde entonces.

A diferencia del Ford Bronco, que usa un chasis de largueros y travesaños típico de todoterrenos puros y que tiende a sacrificar la comodidad de marcha, el pequeño Bronco Sport tiene un chasis monocasco más urbano que prioriza un andar más cómodo. Aun así, parece que Ford hizo un buen trabajo tuneando esta plataforma para el off-road, ya que el Bronco Sport ha sido bien recibido por la prensa especializada como un off-roader decente.

Las especificaciones

La línea de motores del Bronco Sport se mantiene con el propulsor 1.5 litros turbo de tres cilindros como la opción base, ofreciendo 180 hp y 200 lb-pie de torque, con una pérdida de 1 hp pero un aumento de 10 lb-pie de torque. El motor 2.0 litros turbo de cuatro cilindros ahora produce 238 hp y 275 lb-pie de torque, lo que representa 12 hp menos que antes. La transmisión es una caja automática de ocho velocidades y tracción en las cuatro ruedas estándar.

Los datos de consumo para Panamá no están en la ficha técnica ni han sido publicados por la EPA estadounidense. Como referencia, el Bronco Sport 1.5l anterior ofrece 10.62 km/l en ciudad, 12.32 km/l en carretera y 11.05 km/l en manejo mixto. Por su parte, el Bronco Sport 2.0l anterior ofrece 8.92 km/l en ciudad, 11.05 km/l en carretera y 9.77 km/l en modo mixto.

Tiene suspensión independiente en ambos ejes: tipo McPherson en el delantero y tipo brazo de semi-arrastre independiente doble lateral en el trasero, con enlace y barra estabilizadora, resortes y amortiguadores hidráulicos presurizados a gas. La dirección es electroasistida y cuenta con frenos de discos ventilados en el frente y sólidos en la parte trasera.

En el maletero, tienes unos 638 litros de espacio, que se expanden hasta 1,541 litros si bajas la segunda fila de asientos. El peso en vacío está entre 3,450 kg y 3,849 kg. El Bronco Sport mide 4,386 mm de largo, 1,888 mm de ancho (sin espejos) y 1,786 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2,670 mm.

El nuevo Ford Bronco Sport viene con el siguiente equipamiento destacado, y algunas de las novedades están en negrita:

Bronco Sport: Big Bend 1.5l

• Motor 1.5l turbo de 180 hp y 200 lb-pie de torque.
• Sistema de gestión de terreno con varios modos G.O.A.T.
• Hay un nuevo modo Off-Road G.O.A.T. disponible.
• Control de estabilidad (ESP).
• Nueve bolsas de aire.
• Paquete Ford Co-Pilot 360 (ADAS): alerta de colisión delantera con frenado autónomo de emergencia, monitor de punto ciego, asistente de carril y control de velocidad crucero adaptativo.
• Asistente de ascenso de pendientes.
• Cámara de retroceso.
• Freno de parking eléctrico con auto hold.
• A/C automático.
• Clúster de instrumentos 100% digital de 12.3 pulgadas.
• Pantalla multimedia de 13.2 pulgadas corriendo Sync 4 con soporte inalámbrico para Apple CarPlay y Android Auto.
• Se añadieron nuevos puntos modulares para asegurar y montar accesorios exteriores, así como una nueva manija de agarre en la consola central, desmontable a través de pernos.
• Cuenta con una nueva bandeja en la parte superior del tablero para accesorios, la cual incluye dos de los seis puertos USB-C que se encuentran disponibles en la cabina.
• Luces exteriores full LED.
• Rines de 17″ – 225/65.

Bronco Sport: Big Bend 1.5l Black Diamond

Añade o reemplaza al modelo Big Bend estándar:

• Placa antideslizante exclusiva.
• Asas de agarre interiores en el piso.
• Respaldo de asientos recubiertos en goma en la segunda fila.
• Ganchos de remolques frontales exclusivos.
• Barra de empuje para el parachoques delantero.
• Neumático Continental All-Terrain (A/T) 225/65/R17.
• Toma de corriente AC de 110V/400W (400W – detrás de la consola central y en el área de carga).
• Remolque clase II.
• Módulo de iluminación para remolque.

Bronco Sport: Outer Banks 1.5l

Añade o reemplaza sobre la versión Big Bend Black Diamond:

• Paquete Ford Co-Pilot 360 (ADAS): se añade centrado de carril y asistencia de evasión de maniobras.
• Asistente de ascenso de pendientes.
• Encendido de motor remoto.
• Asiento para el conductor con ajuste eléctrico y calefacción.
• Volante con calefacción.
• A/C automático de doble zona.
• Espejo retrovisor interior con atenuación automática.
• Sunroof.
• Rines de 18″ – 275/70.

Bronco Sport: Badlands Badlands Sasquatch 2.0l

Añade o reemplaza sobre la versión Outer Banks:

• Motor 2.0l turbo de 238 hp y 275 lb-pie de torque.
• Modos G.O.A.T. ampliados y bloqueo de diferencial.
• Levas detrás del volante.
• Suspensión a medida firmada por Bilstein.
• Nuevo panel superior con interruptores auxiliares.
• Neumáticos Goodyear Territory All-Terrain.
• Kit exterior Sasquatch con barra protectora frontal.
• Ventilador de motor de alta resistencia.

Disponibilidad

La producción del Ford Bronco Sport se mantiene en México y los precios en Panamá con el impuesto ITBMS se los detallo a continuación.

Lo bueno y lo no tan bueno

Rivales en su rango de precio

• Jetour T2 2.0l turbo: desde $44,000 / es más grande.
• GWM Tank 300: desde $44,990 hasta $46,990 / es más grande y tiene chasis de largueros y travesaños.

La ficha técnica completa de Ford Bronco Sport y el comparador está disponible en la sección de autos (aquí).

Galería: El nuevo Ford Bronco Sport Badlands Sasquatch

Fuente: Ford