El nuevo Ioniq 3 es, en esencia, un mini Ioniq 5, y llega con el característico diseño —difícil de ignorar— al que nos tiene acostumbrados Hyundai.

El Hyundai Ioniq 3 se suma a la familia de modelos 100% eléctricos y será producido en la planta de İzmit, Turquía, principalmente para el mercado europeo. En diseño, combina un frontal con rasgos al Ioniq 6 y una parte trasera de proporciones que recuerdan —inevitablemente— al Pontiac Aztek. Para bien o para mal, es otro de esos modelos surcoreanos que no pasan desapercibidos.

 

En dimensiones, mide 4155 mm en su versión base y 4170 mm en la variante N Line. Su ancho es de 1800 mm, la altura de 1505 mm y la distancia entre ejes alcanza los 2680 mm.

 

Hyundai afirma que el Ioniq 3 tiene un coeficiente aerodinámico de 0.263, una cifra bastante buena considerando su forma.

 

 

Ioniq 3: los detalles mecánicos

El Hyundai Ioniq 3 utiliza una versión de 400 voltios de la plataforma E‑GMP, la misma que emplean los Kia EV3 y EV4. En su lanzamiento, estará disponible en dos configuraciones de tracción delantera (FWD). Más adelante podría sumarse una variante AWD, posiblemente bajo la denominación Ioniq 3 N.

 

La versión Standard Range ofrece 144 hp y una batería de 42.2 kWh con 344 km de autonomía WLTP. La variante Long Range entrega 133 hp, incorpora una batería de 61 kWh y alcanza 496 km por carga. Ambas versiones comparten 184 lb-pie de torque.

 

 

Ioniq 3: estrena interfaz

En el interior, el Ioniq 3 estrena en Europa el sistema de infoentretenimiento Pleos Connect, basado en Android Automotive OS. Según la versión, incorpora una pantalla de 12.9 o 14.6 pulgadas. El clúster de instrumentos está ubicado sobre el tablero, una posición poco habitual hasta ahora en los modelos de Hyundai.

 

La nueva interfaz destaca por incluir botones físicos, algo cada vez más valorado —especialmente en Europa, donde ahora existen regulaciones que fomentan su uso.

 

Hay más información en el comunicado oficial (aquí).

 

Disponibilidad

El nuevo Hyundai Ioniq 3 llegará al mercado europeo próximamente, posicionándose como una alternativa frente a modelos como el Kia EV3, Mini Aceman, Renault 4 E‑Tech, Ford Puma Gen‑E, Jeep Avenger, Volvo EX30, además de opciones chinas como el BYD Dolphin y el MG4 EV.

 

En Panamá, Hyundai comercializa actualmente el Ioniq 5, pero aún no está claro si veremos a su nuevo hermano menor en el mercado local.

 

Galería: El nuevo Hyundai Ioniq 3

 

Fuente: Hyundai