En septiembre de 2026 se vendieron 4,639 autos (-4.8% vs. agosto) y el acumulado del año llega a 45,963 unidades (+7.5%), con un mercado que sigue en terreno positivo.
- Toyota retrocede 11.9% frente a agosto pero conserva la cima con 232 unidades de ventaja sobre Kia.
- Suzuki y Jetour subieron con fuerza mientras Changan, Nissan y Dongfeng se enfriaron y Mazda se coló en el Top 10 de marcas.
El dato que nadie vio venir: el Suzuki Jimny ya es el segundo SUV más vendido del país y supera a la D-Max
El Suzuki Jimny cerró septiembre con 97 unidades (+4.3% frente a agosto) y se metió como el segundo SUV más vendido del país. Solo lo supera el Toyota Yaris Cross con 158. Lo curioso es lo que dejó atrás: el Mazda CX-5 (85) y el Kia Seltos (72) entre los SUV y hasta la Isuzu D-Max (94) en el ranking general de modelos.
El Jimny explica por sí solo una tercera parte de las ventas de Suzuki en el mes. La marca sumó 290 unidades (+10.7%) y se mantuvo en el cuarto lugar.
Kia le quita el segundo lugar a Hyundai por apenas 8 unidades
Toyota cerró septiembre con 818 unidades (-11.9% frente a agosto) y sigue lejos en la cima con 232 autos más que Kia. En el acumulado del año suma 8,181 unidades y su caída frente a 2025 se achicó a -1.5% (en agosto era -2.1%).
Kia vendió 586 unidades (+3.9%) y le quitó el segundo lugar a Hyundai (578; -9.8%) por solo 8 autos. En el acumulado el orden es otro: Hyundai lleva 5,760 unidades (+14.1% vs. 2025) y Kia 5,388 (-2.6%). Entre las tres concentran cerca del 42% de las ventas del año. Las marcas chinas crecen, pero todavía no desplazan a las de siempre.
Suzuki y Jetour suben mientras Changan, Nissan y Dongfeng se enfrían
Suzuki subió a 290 unidades y Geely se mantuvo quinta con 216 (+2.9%). Mitsubishi repitió exactamente las 176 de agosto. Jetour fue de lo mejor del mes: pasó de 127 a 165 unidades (+29.9%) y quedó séptima.
Del otro lado, Changan cayó a 141 (-30.9%) e Isuzu a 148 (-14.9%) tras el retroceso de la D-Max. Nissan devolvió justo lo que había ganado en agosto: bajó 23.4% a 121 unidades y quedó fuera del Top 10. Dongfeng también salió con 77 (-39.8%) y Mazda ocupó el último puesto del Top 10 con 131 unidades gracias al CX-5 y al CX-30.
El Soluto recupera el primer lugar (y sigue sin ESP)
El Kia Soluto vendió 279 unidades (+4.5% frente a agosto) y volvió al primer puesto con 39 autos de ventaja sobre el Hyundai i10 Sedán (240; -13.0%). La Hilux quedó tercera con 225 (-9.3%) y el Toyota Yaris Cross cuarta con 158 (-25.1% frente a las 211 de agosto).
Como lo hemos dicho en varias ocasiones y no nos cansaremos de repetirlo: el Soluto sigue vendiéndose sin ESP (control de estabilidad) y es uno de los pocos modelos que todavía se venden así en Panamá. En Deagencia no recomendamos comprar el Soluto, ni ningún auto sin ESP (control de estabilidad).
La L200 entra al Top 5 y la D-Max sigue en caída
La L200 dio el mayor salto del Top 5: pasó de 81 a 111 unidades (+37.0%) y quedó quinta. La Isuzu D-Max cayó a 94 (-18.3%) y salió del Top 5. Desde julio bajó de 201 a 94 unidades. En total, el segmento de pickups sumó 680 unidades frente a las 733 de agosto (-7.2%).
Acumulado 2026: el año sigue creciendo pero cada vez más despacio
De enero a septiembre el mercado vendió 45,963 unidades, un +7.5% frente a las 42,765 del mismo periodo de 2025. El crecimiento viene cediendo mes a mes: +12.7% a mayo, +10.6% a junio, +9.7% a julio, +8.4% a agosto y +7.5% ahora.
Septiembre (4,639) fue el segundo mes más bajo del año y solo quedó por encima de junio (4,533). Ya son cinco los meses por debajo de las 5,000 unidades (enero, mayo, junio, agosto y septiembre) aunque el promedio mensual se mantiene arriba con 5,107. Marzo sigue siendo el mes pico con 6,473.
Por segmentos, los SUV mandan con 2,443 unidades (más de la mitad del mercado) seguidos por los sedanes con 1,019 y los pickups con 680. Los comerciales sumaron 312 y los de lujo 185 (el único segmento que creció frente a agosto con +9.5%). Por provincias, Panamá concentra más de tres cuartas partes de las ventas (3,578 unidades) seguida de Chiriquí (381) y Panamá Oeste (364).
Top 10 marcas — septiembre 2026
- Toyota – 818 unidades.
- Kia – 586 unidades.
- Hyundai – 578 unidades.
- Suzuki – 290 unidades.
- Geely – 216 unidades.
- Mitsubishi – 176 unidades.
- Jetour – 165 unidades.
- Isuzu – 148 unidades.
- Changan – 141 unidades.
- Mazda – 131 unidades.
Si se agrupan por dealer, el orden entre las chinas vuelve a cambiar: Geely (216) retoma el primer lugar seguida de Jetour + Soueast (202), Changan (141) y Dongfeng + Forthing (133). Dongfeng + Forthing, que lideraba en agosto con 224, baja al cuarto lugar.
Top 10 modelos — septiembre 2026
- Kia Soluto Sedán – 279 unidades.
- Hyundai i10 Sedán – 240 unidades.
- Toyota Hilux – 225 unidades.
- Toyota Yaris Cross – 158 unidades.
- Mitsubishi L200 – 111 unidades.
- Suzuki Jimny – 97 unidades.
- Isuzu D-Max – 94 unidades.
- Mazda CX-5 – 85 unidades.
- Hyundai Accent Sedán – 82 unidades.
- Kia Seltos – 72 unidades.
Top 10 SUVs — marcas generalistas, septiembre 2026
- Toyota Yaris Cross – 158 unidades.
- Suzuki Jimny – 97 unidades.
- Mazda CX-5 – 85 unidades.
- Kia Seltos – 72 unidades.
- Toyota RAV4 – 68 unidades.
- Toyota Corolla Cross – 66 unidades.
- Toyota Land Cruiser Prado – 65 unidades.
- Geely GX3 – 62 unidades.
- Suzuki Fronx – 62 unidades.
- Kaiyi KY7 – 57 unidades.
Top 10 pickups — septiembre 2026
- Toyota Hilux – 225 unidades.
- Mitsubishi L200 – 111 unidades.
- Isuzu D-Max – 94 unidades.
- Nissan NP300 Frontier – 56 unidades.
- Ford Ranger – 30 unidades.
- Dongfeng Pick-Up – 22 unidades.
- Foton Tunland – 13 unidades.
- Chery Himla – 12 unidades.
- JAC Pick-Up – 11 unidades.
- JMC Pick-Up – 10 unidades.
Hay más información en el informe completo (aquí).
