La marca nos invitó al Salón del Automóvil de Shanghái, donde vimos varios conceptos que adelantan los próximos lanzamientos de la marca para nuestro mercado.

 

  • Más allá del Salón del Automóvil, también tuvimos la oportunidad de conducir brevemente el T2 PHEV AWD, que cuenta con unos impresionantes 603 hp.
  • Además, logramos conocer en exclusiva los modelos de Soueast, la marca hermana de Jetour que Petromotors lanzará en Panamá pronto.
  • Por supuesto, también nos dimos una vuelta por Shanghái, una de las ciudades más fascinantes del mundo, totalmente digitalizada y con un toque europeo.

 

 

 

Jetour aprovechó el Salón del Automóvil de Shanghái, el evento más relevante de la industria automotriz en China, para presentar sus próximos desarrollos a influencers, medios digitales, distribuidores y representantes de la marca en la mayoría de los mercados donde tiene presencia.

 

La marca está creciendo rápido

En 2024, Jetour experimentó un crecimiento significativo en sus ventas anuales, superando las 560,000 unidades, lo que representó un aumento del 80.3% en comparación con el año anterior. Este crecimiento posicionó a Jetour como la marca principal con mayor velocidad de expansión en 2024 y la única marca automotriz china en alcanzar este volumen de ventas anuales en tan solo seis años desde su establecimiento.

 

Además, Jetour se posicionó dentro de las tres principales marcas chinas en Uruguay, Panamá, República Dominicana, Yemen, República Democrática del Congo y Etiopía.

 

El T2, durante el periodo 2024, lideró las ventas dentro del segmento de vehículos de este tipo en mercados como EAU, Arabia Saudita, Irak, Qatar, Kuwait y Baréin. En el mercado panameño, fue uno de los modelos mejor vendidos de la compañía.

 

G700 Concept

Quizás el prototipo más interesante que llegará a Panamá pronto sea el G700 Concept. Según nos confirmaron en China, este modelo eventualmente se convertirá en el T5, y el vehículo que pudimos apreciar ya está casi listo para la producción, aunque, desafortunadamente, no hemos tenido la oportunidad de manejarlo.

 

 

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Cuando llegue al mercado, este T5 estrenará la nueva plataforma de última generación denominada Gimbal Off-Road Chassis (GAIA). La plataforma GAIA proporciona capacidades todoterreno avanzadas, como suspensión ajustable (hasta 150 mm de recorrido), 350 mm de altura libre al suelo, giros en tanque y modo crab-walk. También integra tecnologías innovadoras como comunicación vía satélite de órbita baja, generación de oxígeno a bordo y navegación asistida por inteligencia artificial.

 

 

Su precio en Panamá, debe superar los $45,000 dólares que cuesta el T2 localmente.

 

Pickup mediana turbodiésel

Jetour también entrará al competitivo segmento de las pickups medianas con un modelo turbodiésel. Aunque lo hará a través de su marca hermana Soueast, que llegará a Panamá pronto a través de Petromotors, quienes también representan a Jetour.

 

 

Tuvimos la oportunidad de ver en exclusiva una versión de desarrollo casi final con los emblemas de Soueast, y podemos decir que su apariencia tiene ligeros cambios.

 

Jetour G900

La estrella de Jetour para el Salón del Automóvil de Shanghái ha sido el prototipo G900, un SUV de grandes dimensiones que, con tan solo ver sus imágenes, nos da a entender que será el próximo buque insignia de la compañía.

 

 

El G900 se convertiría en el próximo T7 y también emplea la plataforma Gimbal Off-Road Chassis (GAIA) de última generación. Incorpora un sistema de tracción con cuatro motores y una respetable entrega de torque de hasta 1,844 lb-pie. Además, ofrece capacidades como giros en tanque, movimiento lateral y funciones acuáticas, lo que le otorga un rendimiento anfibio.

 

Ahora bien, está por verse qué características terminarán llegando a la versión final, cuyo lanzamiento está previsto para finales de este año.

 

Lo único que nos faltó fue visitar una fábrica de Jetour, pero estamos seguros de que pronto tendremos la oportunidad.