La lista incluye los modelos más pequeños en Panamá dentro la categoría A-SUV, que siendo objetivos son todo, menos SUVs – a excepción del Suzuki Jimny 4×4.

 

  • La información está basada en las fichas técnicas disponibles al momento de escribir la nota, que puede variar constantemente.
  • Los precios son aproximados e incluyen el impuesto ITBMS.

 

Los SUVs del Segmento A difícilmente sobrepasan los cuatro metros de largo y pocos superan los 120 hp.  Siendo realistas, a veces sale mejor comprar un sedán del Segmento B, pues con estos “SUVs” solo se gana la altura libre al suelo, ya que no son muy espaciosos y muchos tienen equipamiento inferior.

 

Geely GX3 Pro

El SUV más pequeño de Geely lleva vendiéndose desde 2017 sin muchos cambios. Es el más asequible de la categoría, pero sacrifica importantes elementos de seguridad disponibles de serie en otros modelos del segmento.

 

Motor 1.5 atmosférico de cuatro cilindros: 102 hp y 103 lb-pie de torque.

 

 

Precios:

 

 

Lo positivo: 

 

  • Buen equipamiento de confort.

 

Lo no tan bueno: 

 

  • La versión Exclusive no tiene control de estabilidad (ESP).
  • Solo tiene dos bolsas de aire.
  • No tiene soporte nativo para Apple CarPlay y Android Auto.

 

Se produce en China.

 

Toyota Raize

Llegó a nuestro mercado en 2021 y su desarrollo estuvo a cargo del equipo de Dahiatsu. Hay dos opciones de motorización disponible.

 

Lo malo es que Toyota le recorta el equipamiento de seguridad en Panamá. En nuestro país tiene dos bolsas de aire, y solo la versión Turbo tiene seis bolsas de aire, cuando en otros mercados los seis airbags se están ofreciendo de serie.

 

  • Motor 1.2 atmosférico de tres cilindros con 87 hp y 83 lb-pie de torque.
  • Motor 1.0 turbo de tres cilindros con 96 hp y 103 lb-pie de torque

 

 

Precios:

 

 

Lo positivo:

 

  • La versión turbo promete ser eficiente con los consumos.
  • Para algunos puede ser el peso de la marca en Panamá?.

 

Lo no tan bueno

 

  • A excepción del Raize Turbo, el resto se queda con dos airbags.
  • Es de los menos potentes del segmento.
  • La variante AWD no llega a nuestro mercado.

 

Se produce en Indonesia.

 

Chery Tiggo2 Pro

Fue uno de los primeros modelos de Chery en Panamá a través de Grupo Q. Se vende en China desde 2016 y Panamá aún espera el facelift que debutó en México el año pasado (ver nota).

 

  • Motor 1.5 atmosférico cuatro cilindros con 108 hp y 103 lb-pie de torque.
  • Motor 1.0 turbo de tres cilindros con 100 hp y 111 lb-pie de torque.

 

 

Precios:

 

 

Lo positivo:

 

  • Buen equipamiento de confort estándar.
  • Tiene soporte nativo para Apple CarPlay y Android Auto, algo difícil de encontrar en algunos modelos de origen chino.
  • Grupo Q dice que la garantía es de por vida.

 

Lo no tan bueno:

 

  • Solo tiene dos bolsas de aire, cuatro como máximo.

 

Se produce en China.

 

Hyundai Venue

Lleva produciéndose desde 2019 sin muchos cambios. Lo más interesante es que se reforzó el equipamiento de seguridad en Panamá el año pasado, con seis bolsas de aire y control de estabilidad (ESP) de serie.

 

Motor 1.6 atmosférico de cuatro cilindros con 123 hp y 111 lb-pie de torque.

 

 

Precios:

 

 

Lo positivo

 

  • Es uno de los más potentes de la categoría.
  • Ahora trae control de estabilidad (ESP) y seis bolsas de aire de serie.

 

Lo no tan bueno

 

  • Ya le vendría bien una actualización.

 

Se produce en Corea del Sur.

 

Actualización: Hyundai empezó a vender este modelo en Panamá importado desde India, ganó un motor turbo, pero perdió el equipamiento de seguridad estandard que tiene la versión surcoreana (ver nota).

 

Kia Sonet

Otro SUV coreano que mejoró considerablemente su equipamiento de seguridad. Ahora también lleva control de estabilidad (ESP) y seis bolsas de aire en todas las versiones.

 

Motor 1.5 atmosférico cuatro cilindros con 115 hp y 106 lb-pie de torque.

 

 

Precios:

 

 

Lo positivo:

 

  • Es uno de los más potentes del segmento.
  • Ahora tiene control de estabilidad (ESP) y seis bolsas de aire de serie.

 

Lo no tan bueno:

 

Se produce en India.

 

Fiat Pulse

Este pequeño SUV reemplazó indirectamente en Panamá al Fiat Cronos sedán, modelo con en el que curiosamente comparte arquitectura.

 

Motor 1.3 atmosférico cuatro cilindros con 97 hp y 94 lb-pie de torque.

 

 

Precio:

 

 

Lo positivo:

 

  • Buen equipamiento de confort.
  • Para algunos puede ser su diseño.

 

Lo no tan bueno:

 

  • Solo tiene cuatro bolsas de aire.
  • Se extraña la versión turbo disponible en otros mercados.

 

Se produce en Brasil.

 

Chevrolet Groove

El SUV estadounidense con ADN chino parece que eventualmente reemplazará indirectamente al nuevo Aveo en Panamá. Está estrechamente relacionado con el Baojun 510, que se vende China.

 

Motor 1.5 atmosférico de cuatro cilindros con 110 hp y 110 lb-pie de torque.

 

 

Precios:

 

 

Lo positivo:

 

  • Es uno de los más potentes del segmento.
  • Buen equipamiento de confort.
  • Es uno de los más grandes de la categoría.

 

Lo no tan bueno:

 

  • Solo lleva cuatro bolsas de aire, cuando sus rivales están ofreciendo por el mismo precio, seis bolsas de aire estándar.

 

Se produce en China.

 

Suzuki Fronx

Es el único modelo con un sistema microhíbrido dentro de la categoría y comparte su plataforma con el Suzuki Baleno.

 

Motor 1.5 microhíbrido con 102 hp y 102 lb-pie de torque.

 

 

Precios:

 

 

Lo positivo:

 

  • Destaca del resto gracias a su tren motriz microhíbrido.
  • Tiene seis airbags y ESP estándar.
  • Para algunos puede ser su diseño.

 

Lo no tan bueno:

 

  • No se sabe que tan eficiente es el motor electrificado – La ficha técnica no menciona su consumo para Panamá.

 

Se produce en India.

 

Suzuki Jimny

El icónico todoterreno de Suzuki es el único con tracción en las cuatro ruedas en Panamá dentro de la categoría. Además, es el 4×4 más asequible del país.

 

Motor 1.5 atmosférico cuatro cilindros con 100 hp y 96 lb-pie de torque.

 

 

Precios:

 

 

Lo positivo:

 

  • Destaca por sus capacidades fuera del asfalto.
  • Es el 4×4 más asequible de nuestro mercado.

 

Lo no tan bueno:

 

  • Solo tiene dos bolsas de aire.
  • No es el más cómodo sobre el asfalto, pero seguro eso ya lo sabías.

 

Se produce en India.

 

La ficha técnica de cada uno de los SUVs para el Segmento A está disponible en nuestra sección de autos (aquí).