El Duster indio está basado en el nuevo Dacia Duster, pero incorpora cambios en el diseño, motores diferentes y un equipamiento más sofisticado.

 

  • Se producirá en serie en la planta que Renault opera junto a Nissan en la ciudad de Chennai, donde también se fabricará el próximo Nissan Tekton.
  • En teoría, este nuevo Duster debería ser el modelo que se producirá en Colombia, donde aún se fabrica el modelo anterior, aunque esto no ha sido confirmado.

 

 

El nuevo Renault Duster mantiene la sólida plataforma del Dacia Duster —la arquitectura CMF-B desarrollada por la alianza Nissan-Renault-Mitsubishi—, aunque introduce mejoras en el equipamiento y ofrece motorizaciones diferentes. A diferencia de su par europeo, esta versión prescinde de la tracción AWD.

 

En India, el modelo apunta directamente a rivales consolidados del Segmento B como el Hyundai Creta y el Kia Seltos. Ambos SUVs, producidos localmente, tampoco cuentan con tracción integral, pero destacan por su completo nivel de confort y tecnología.

 

 

Duster indio: detalles mecánicos

La gama del nuevo Duster en India arranca con un motor turbo de 1.0 litros y tres cilindros que entrega 99 hp, asociado a una caja manual de seis velocidades. Le sigue un motor turbo de 1.3 litros y cuatro cilindros con 158 hp, combinado con una transmisión automática de doble embrague y seis marchas.

 

En lo más alto de la oferta se encuentra un sistema híbrido auto-recargable, basado en un motor a gasolina de 1.8 litros junto a dos motores eléctricos, que en conjunto generan 158 hp. Todos con tracción delantera.

 

En India señalan que la variante híbrida auto-recargable puede ofrecer cerca de 1,000 km de autonomía con el tanque lleno. Cifra destacable para un vehículo de este tipo.

 

A modo de referencia, el Duster vendido en Panamá, de origen rumano, está equipado con un motor 1.3 litros turbo de cuatro cilindros, que entrega 150 hp y 184 lb-pie de torque, junto a una caja DCT de siete velocidades y tracción delantera. En otros mercados de Latinoamérica, como el colombiano, existe el Duster Mild Hybrid, que incorpora un sistema de 48V, con motor 1.2 turbo, tracción 4×4 y caja manual.

 

 

Duster indio: las diferencias de equipamiento

En cuanto al confort, el nuevo Duster incorpora asientos delanteros ventilados con ajuste eléctrico, además de un techo solar panorámico que se posiciona entre los más grandes del segmento. A esto se suma el portón trasero de apertura eléctrica y un sistema de sonido Arkamys 3D personalizado, elevando el nivel de refinamiento muy por encima de lo que conocíamos en este modelo.

 

En materia de seguridad, integra un completo paquete de 17 asistencias avanzadas a la conducción (ADAS), con funciones como frenado autónomo de emergencia con detección de peatones y ciclistas, control crucero adaptativo con Stop & Go para tráfico denso y mantenimiento de carril. También añade un sistema de cámaras con visión 360° y visión 3D, propio de vehículos de gamas superiores, y un asistente de protección lateral que ayuda a evitar golpes al maniobrar en espacios reducidos.

 

Hay más información en el comunicado oficial (aquí).

 

Disponibilidad

Por el momento, Renault Group confirmó que la nueva Duster se comercializará en India, Sudáfrica y Medio Oriente. Aunque la marca incluyó a Latinoamérica dentro de su estrategia, aún no existe una fecha oficial de producción o lanzamiento regional.

 

Para que el modelo llegue a América Latina, primero debería fabricarse de manera regional, ya sea en Colombia o Brasil, los dos mercados que históricamente han abastecido a nuestra región.

 

En Colombia, Renault continúa produciendo la generación anterior del Duster, que se vende en paralelo con la versión rumana de última generación. En mercados como el nuestro, de momento, solo está disponible esta última variante.

 

Por ahora, la información oficial es limitada, pero seguiremos atentos a las novedades que la marca pueda anunciar.

 

Galería: El nuevo Renault Duster indio

 

Renault Duster is back in India

 

Fuente: Renault