La cuarta generación del Hyundai i20 debutó en Brasil primero, donde ahora también se producirá en serie para los principales mercados de la región.

 

  • El nuevo i20 brasileño llega en las versiones Comfort, Limited, X Line, Platinum y Ultimate, equipado con un motor 1.0 de tres cilindros, atmosférico o con turbo.
  • Aunque el i20 formó parte del lineup panameño de Hyundai, el modelo fue discontinuado y su regreso al mercado local parece poco probable.
  • Eso sí, es casi seguro que este i20 no será exclusivo de Brasil y, con certeza, llegará a varios mercados de América del Sur.

 

 

Un poco de historia…

El Hyundai i20 se produce desde 2008 y esta es ya su cuarta generación. En Panamá conocimos hasta la segunda generación, vendida como i20 Active proveniente de India, que eventualmente fue reemplazado por el Hyundai Venue.

 

En Brasil nunca se vendió el i20, sino el HB20, una versión basada en la primera generación. Este modelo aún se fabrica y comercializa en el país, con varios upgrades en el camino. El nombre HB hace referencia a Hyundai Brasil, pues fue el primer modelo que la marca produjo en el país carioca.

 

Más allá de India y ahora Brasil, el i20 es clave en el lineup de Hyundai Europa, donde incluso existe una variante de altas prestaciones: el i20 N, cuya producción tiene lugar en Turquía.

 

El nuevo i20 brasileño no reemplaza al HB20; más bien coexistirá con él, ubicándose a medio camino entre el HB20 y el Creta, también de producción brasileña

 

 

Nuevo i20 2027: las especificaciones

El i20 brasileño mantiene una distancia entre ejes de 2,580 mm, idéntica a la del anterior modelo europeo de tercera generación. La nueva generación crece ligeramente, con 4,130 mm de largo y 1,505 mm de alto.

 

 

En el interior, destaca un cockpit digital con dos pantallas de 12.3 pulgadas. Hyundai conservó una buena cantidad de botones físicos y mandos en el volante, además de un panel independiente para el clima en la consola central. La versión Ultimate incluye tapicería sintética bi-tono.

 

En el apartado de seguridad, el i20 incluye seis bolsas de aire y control de estabilidad (ESP), además de varias asistencias ADAS disponibles en las versiones más equipadas.

 

Nuevo i20 2027: los detalles mecánicos

Su motor 1.0 litros de tres cilindros atmosférico entrega hasta 79 hp, mientras que la versión turbo alcanza 113 hp. Ambos envían la potencia al eje delantero mediante una caja manual de cinco marchas o una automática de seis velocidades.

 

Se espera que la versión europea, que según Hyundai será algo distinta a esta, adopte mecánicas electrificadas acorde a las exigencias de los principales mercados del continente.

 

Hay más información en el comunicado oficial (aquí) y la ficha técnica del modelo (acá).

 

Disponibilidad

Hyundai producirá el i20 en su planta de Piracicaba, junto al HB20, HB20S y Creta. En Brasil, los precios van desde R$ 99,990 (≈US$ 19,200) para la versión manual básica hasta R$ 139,990 (≈US$ 27,000) para el tope de gama turbo automático. El nuevo modelo competirá directamente con el VW Polo, Chevrolet Onix, Toyota Yaris y Fiat Argo.

 

En Brasil, el Hyundai Venue no está disponible, por lo que el nuevo i20, con aires de SUV, parece asumir ese rol en ese mercado. En países como Panamá, donde Hyundai sí comercializa el Venue, la llegada del i20 resulta incierta.

 

Mientras tanto, Panamá aguarda la llegada del nuevo Venue, que no debería tardar mucho en presentarse.

 

Galería: El nuevo Hyundai i20 brasileño

 

Fuente: Hyundai