BYD amplía la gama de la Shark con la nueva versión “Performance”, que corrige uno de los puntos débiles de la pickup mediana.

 

  • La nueva BYD Shark Performance llega para complementar la oferta, sustituyendo en esta versión el motor 1.5L turbo por un 2.0L más potente y eficiente.
  • Su debut ha sido confirmado primero en Australia, pero todo indica que no será exclusivo de ese mercado y que eventualmente llegará a otros países.

 

 

La BYD Shark debutó en 2024, y esta es la primera actualización de su lineup desde entonces, que llega primero a Australia, un mercado donde las pickups tienen gran relevancia. Además de la nueva variante Performance, BYD también comercializa en ese país una versión chasis, pensada para quienes buscan llevar la pickup al trabajo pesado. Un detalle interesante: en Australia se vende como Shark 6, mientras que en nuestra región se le conoce simplemente como BYD Shark.

 

 

Shark Performance: las especificaciones

La BYD Shark Performance mantiene el diseño de la versión Premium, pero justifica su nombre con un sistema híbrido enchufable más potente: combina un motor 2.0L turbo de cuatro cilindros con dos motores eléctricos.

 

Entrega 469 hp (350 kW) y 516 lb-pie (700 Nm), frente a los 430 hp (321 kW) y 479 lb-pie (650 Nm) de la estándar, logrando el 0‑100 km/h en 5.5 segundos (0.2 s más rápido).

 

En consumo, declara 76.9 km/l (1.3 L/100 km) en pruebas de laboratorio con más del 25% de batería disponible, mejorando frente a los 50 km/l (2.0 L/100 km) de la versión 1.5L. La batería se mantiene en 29.58 kWh, sin rango eléctrico oficial para esta variante, aunque el modelo estándar —recordemos— anuncia alrededor de 100 km.

 

Documentos oficiales en Australia confirman que el motor térmico de esta versión produce 241 hp (180 kW), frente a los 181 hp (135 kW) del Premium.

 

La BYD Shark Performance corrige una de las principales falencias de la versión estándar: la capacidad de remolque.

 

  • Remolque máximo: 3,500 kg (7,716 lbs)
  • Versión estándar: 2,500 kg (5,511 lbs)

 

Con esta mejora, la Shark Performance se coloca a la par de las referentes de la categoría, superando claramente a la variante base.

 

Por último, la nueva versión Performance estrena el modo Crawl, que limita la velocidad a 20 km/h y ajusta de forma continua el torque para mantener las ruedas en movimiento sin que patinen. Este sistema se basa en el ya conocido Mountain Mode y, tras debutar en la versión Performance, llegará más adelante a las Shark 6 Premium y chasis mediante una actualización de software OTA prevista para este mismo año.

 

Disponibilidad

La BYD Shark Performance llegará a los concesionarios australianos el próximo mes de mayo, con un precio desde 62,900 AUD (≈43,700 USD). Curiosamente, su valor se sitúa por debajo de la Toyota Hilux SR5 tope de gama, lo que la convierte en un producto muy competitivo dentro de su segmento.

 

Todo apunta a que la Shark Performance no será exclusiva de Australia, aunque todavía no hay certeza sobre cuándo podremos verla en otros mercados.

 

Galería: BYD Shark

 

Fuente: BYD, Drive.com.au