Mitsubishi Elevance: SUV conceptual híbrido PHEV con tracción cuatrimotor, seis plazas y espíritu camping

Según Mitsubishi, el concepto Elevance incorpora un motor de gasolina de alta eficiencia compatible con combustibles neutros en carbono, combinado con una batería de tracción de gran capacidad, aunque la marca aún no ha revelado cifras específicas.

Aunque aún no hay confirmación oficial de producción, este prototipo —presentado esta semana en el Japan Mobility Show— podría sentar las bases para un SUV de tres filas que marque el esperado regreso del Montero.

Mitsubishi se suma al Japan Mobility Show con el Elevance Concept, un prototipo que podría anticipar el regreso del esperado Montero-Pajero. Su frontal recuerda al vehículo camuflado visto en pruebas durante julio (ver nota), lo que refuerza las especulaciones sobre su posible evolución hacia un modelo de producción.

Elevance Concept: Datos claves

Con líneas rectas y puertas traseras transparentes de apertura inversa, el Elevance destaca por su sistema híbrido enchufable (PHEV): combina cuatro motores eléctricos con uno de gasolina, compatible con combustibles neutros en carbono. Aunque los detalles técnicos se mantienen bajo llave

Llama la atención que Mitsubishi no mencione el uso del motor como generador eléctrico, lo que sugiere que el Elevance es un híbrido enchufable convencional, con el motor de gasolina impulsando directamente las ruedas.

Inspirado en el concepto de “Luxe Adventurer”, este prototipo adopta la última evolución del diseño Dynamic Shield, con faros divididos, luces diurnas delgadas y un frontal casi sin parrilla. Su perfil resalta por la cabina acristalada de forma curva, los guardabarros traseros flotantes y los pilotos delgados que se extienden hacia los pilares C, unidos por una barra LED de ancho completo.

En el interior, ofrece tres filas para seis pasajeros y un piso completamente plano. Los asientos delanteros giratorios permiten crear un ambiente tipo sala de estar, con un tablero limpio revestido en el mismo material. Sobre él, se extiende una pantalla de extremo a extremo con tres monitores, más un cuarto integrado en el volante futurista. Un dial giratorio en la consola central permite seleccionar modos de conducción (Eco, Auto, Tarmac, Gravel, Snow, Mud, Power), asistido por un copiloto virtual que sugiere el más adecuado según las condiciones.

Disponibilidad

Más allá de su sofisticado sistema híbrido enchufable, el Elevance destaca por su tamaño, lo que refuerza la hipótesis de que podría anticipar al próximo Montero. Sin embargo, conviene mantener cautela: Mitsubishi suele presentar prototipos que no siempre llegan a producción. Con algo de fortuna, este podría ser la excepción.