MG acaba de lanzar en China un nuevo SUV eléctrico, que destaca por incorporar la esperada batería semisólida, un avance clave frente a las de litio convencionales.

 

  • El MG4X, como su nombre sugiere, comparte la plataforma modular de la marca con el MG4 que ya conocemos en mercados como el panameño.
  • En China, el MG4X tiene un precio de lanzamiento desde 99,800 yuanes (~14,700 USD), que se incrementa hasta los 116,800 yuanes (~17,200 USD).
  • El MG4X no será exclusivo de China, ya que la marca ha confirmado que también llegará a Europa y es probable que lo mismo suceda en nuestra región.

 

 

El MG4X emplea la plataforma Nebula, que integra las novedades más recientes de la marca en lo referente a tren motriz 100 % eléctrico. En esta versión, el MG4X se ofrece únicamente con tracción trasera y suspensión independiente de cinco brazos.

 

En cuanto a dimensiones, el SUV eléctrico mide 4,500 mm de largo, 1,849 mm de ancho y 1,621 mm de alto (1,627 mm con barras de techo), con una distancia entre ejes de 2,735 mm. A nivel de diseño, sigue los lineamientos estéticos de la marca, incorporando una parrilla frontal cerrada, luces LED horizontales y el logotipo de MG iluminado.

 

 

MG 4X: los detalles mecánicos

El MG 4X ofrece dos opciones de motorización eléctrica, con potencias máximas de 168 hp (125 kW) y 201 hp (150 kW). Está disponible con una batería semisólida de 53.9 kWh desarrollada por Qingtao, que brinda hasta 510 km de autonomía CLTC, o con una batería LFP de 64.2 kWh de CATL, que alcanza 610 km CLTC.

 

La batería del MG4X se encuentra entre los ejes y contiene solo 5 % de electrolito líquido, motivo por el cual la marca la clasifica como semisólida. Su química está diseñada para mejorar la estabilidad térmica y adaptarse mejor tanto a condiciones de frío extremo como de calor intenso. Pese a esto, no ofrece una autonomía sorprendente frente a los estándares actuales de los vehículos eléctricos.

 

 

La cabina del MG4X presenta un diseño envolvente, con un clúster digital de 10.25 pulgadas y una pantalla central flotante de 15.6 pulgadas. El sistema de infoentretenimiento integra el modelo de lenguaje Doubao, que permite interacción por voz en cuatro zonas y ofrece amplia conectividad con smartphones, incluyendo CarPlay, HiCar, Carlink y el ecosistema inteligente de Oppo.

 

El MG4X ofrece dos niveles de asistencia inteligente a la conducción: la versión Free Edition, equipada con el chip Horizon Robotics Journey J3, junto a 5 cámaras y 8 radares ultrasónicos, que soporta funciones de conducción asistida L2; y la versión Smart Edition, que incorpora el chip más avanzado Journey J6E, con 21 sensores inteligentes (incluyendo 6 cámaras, 12 radares ultrasónicos y 3 radares de onda milimétrica), ofreciendo capacidades L2+ como asistencia en autopista y estacionamiento inteligente.

 

Disponibilidad

El MG4X ya está a la venta en China con las siguientes configuraciones y precios:

 

  • 510 Liquid-Solid State Free Edition → 99,800 yuanes (14,700 USD)
  • 510 Liquid-Solid State Smart Edition → 109,800 yuanes (16,100 USD)
  • 610 Free Edition → 106,800 yuanes (15,700 USD)
  • 610 Smart Edition → 116,800 yuanes (17,200 USD)

 

Galería: El nuevo MG 4X

 
Fuente: MG, Carnewschina