Kia presentó en el Salón de Bruselas 2026 el nuevo EV2, su sexto modelo eléctrico con un diseño difícil de ignorar y una plataforma dedicada.

 

  • El EV2 es el modelo eléctrico más barato de Kia, ubicándose por debajo de los EV3 y EV5, con los que comparte arquitectura y lenguaje de diseño.
  • Se producirá en serie para Europa en la planta de Kia en Žilina, Eslovaquia, mientras que su disponibilidad en Latam aún está por definirse.

 

 

Basado en la plataforma E-GMP, pero con tecnología de 400 V en lugar de 800 V para reducir costes y diferenciarlo de sus hermanos más sofisticados, el nuevo EV2 destaca por sus dimensiones compactas: 4.060 mm de largo, 1.800 mm de ancho, 1.580 mm de alto y 2.570 mm de distancia entre ejes.

 

 

EV2: detalles mecánicos

Se ofrecen dos baterías con diferentes niveles de potencia. La de 42,2 kWh, disponible inicialmente, promete hasta 317 km de autonomía y está pensada para trayectos urbanos. Más adelante llegará la de 61,0 kWh, junto con las versiones GT-Line, con hasta 448 km de autonomía, según el ciclo europeo WLTP.

 

Ambos modelos cuentan con un motor único en el eje delantero. El EV2 admite carga bidireccional, con funciones V2L para alimentar dispositivos y V2G para devolver energía a la red. La autonomía varía según el tamaño de las ruedas: el modelo estándar ofrece llantas de 16 o 18 pulgadas, mientras que el GT-Line equipa llantas de 19 pulgadas con neumáticos 225/45 R19.

 

El modelo de rango estándar entrega 144 hp y acelera de 0 a 100 km/h en 8,6 segundos, mientras que el de mayor autonomía reduce su potencia en 10 hp y alcanza los 100 km/h en 9,5 segundos.

 

Los tiempos de carga rondan los 30 minutos en cargadores rápidos de corriente continua. Además, admite carga en corriente alterna de 11 y 22 kW y ofrece funciones V2L para alimentar dispositivos y V2G para devolver energía a la red.

 

 

EV2: interior y equipamiento

Sobre el interior del EV2, se mantienen botones físicos que permiten acceder de forma rápida al clima y otras funciones. También incorpora un control giratorio para el volumen y ajustes manuales del aire acondicionado, respondiendo a las nuevas exigencias europeas que buscan mayor practicidad y seguridad al conducir.

 

El tablero combina tres pantallas: un clúster digital de 12,3″, una pantalla táctil de 12,3″ y un panel de 5,3″ dedicado al clima. A pesar de ser el más accesible de la gama eléctrica de Kia, incluye carga inalámbrica para smartphones, puertos USB-C de 100 W, sonido Harman Kardon, actualizaciones OTA y hasta un Pet Mode.

 

En la parte trasera, se puede elegir entre configuración de dos o tres plazas, con un espacio de carga de hasta 403 litros en la versión de cuatro plazas, o 362 litros en la de cinco. Al frente, un pequeño maletero delantero (frunk) de 15 litros añade capacidad.

Hay más información en el comunicado oficial (aquí).

 

Disponibilidad

El EV2 será el segundo modelo 100% eléctrico producido en la planta de Kia en Žilina, Eslovaquia, después del EV4. Su fabricación iniciará en febrero de 2026 con la versión de autonomía estándar, mientras que las variantes de larga autonomía y GT-Line llegarán en junio de 2026.

 

En cuanto al precio, la marca anuncia un valor base de 30.000 euros (aprox. 32.700 USD). Sobre su disponibilidad en Latam, aún no hay confirmación oficial.

 

Galería: El nuevo Kia EV2

 

Fuente: Kia