Los tres modelos deberían empezar a venderse localmente en algún momento del año en curso y aunque todavía no sabemos los precios, el Toyota Corolla Cross híbrido podría iniciar sobre los 35,000 dólares, siendo el más “accesible” de todos. Queda pendiente el Toyota bZ4x y el nuevo Toyota Prius.

 

2022 RAV4 Prime Overview | Toyota

 

 

El Toyota Corolla Cross híbrido debutó en nuestra región en marzo de 2021 y es todo un best-seller para la marca en varios mercados de América Latina. Al igual que el resto de las versiones, su producción para nuestra región tiene lugar en Brasil y mecánicamente está estrechamente relacionado la versión híbrida del Toyota Corolla sedán.

 

Bajo el capó se encuentra el conocido motor 1.8 litros atmosférico de cuatro cilindros, que apoyado por un sistema eléctrico puede entregar 122 hp. Se acopla a una caja automática de tipo CVT y siempre con tracción delantera. Su eficiencia con el combustible en manejo mixto puede ser de hasta 15.9 km/l.

 

El RAV4 más potente y eficiente

En cuanto al Toyota RAV4 Prime, se trata de la versión híbrida enchufable del modelo, la cual cuenta con unas prestaciones muy interesantes. Su conjunto mecánico está compuesto por un motor 2.5 litros atmosférico de cuatro cilindros, apoyado por dos motores eléctricos, uno montado en cada eje, para una potencia en conjunto de 302 caballos de fuerza.

 

 

La energía se almacena en una batería de 18.1 kWh de capacidad, que le permite recorrer al RAV4 Prime hasta 67.6 kilómetros en modo 100 % eléctrico, después de eso se activará el motor 2.5 litros para mover el vehículo. Así mismo, con un tanque lleno y la batería a máxima capacidad puede recorrer hasta 965 kilómetros, según la agencia EPA estadounidense.

 

 

Como si fuese poco, puede acelerar de 0 a 100 km/h en 5.7 segundos. La tracción es integral, cortesía de los dos motores eléctricos antes mencionados. Si bien el RAV4 se fabrica en varios países, el RAV4 Prime se fabrica únicamente en Japón.

 

Su precio en Panamá debería iniciar sobre los 49,000 dólares que cuesta el Toyota RAV4 híbrido convencional.

 

El primer eléctrico de Lexus

Luego está el Lexus UX 300e, la versión 100 % eléctrica del SUV premium que por ahora solo se vende en Asia, Europa y Latinoamérica. Su tren motriz eléctrico entrega el equivalente a 201 hp y 221 lb-pie de torque, y recorrer hasta 315 km con rines de 17 pulgadas, o 305 km si se optan por rines de 18 pulgadas, gracias a una batería de 54.3 kWh de capacidad.

 

 

Su tracción es delantera y la producción tiene lugar en Japón.

 

Como les mencione al inicio de esta nota, todavía desconocemos sus precios y su fecha oficial de lanzamiento comercial en Panamá, pero como siempre estamos pendientes.

 

Fuente: Mundo Social