La segunda generación del exitoso Kia Telluride se despide del motor V6 en favor de dos opciones basadas en un motor turbo de cuatro cilindros, incluida una variante híbrida.

 

  • El SUV de tres filas crece 58 mm en longitud y su distancia entre ejes aumenta 76 mm, mientras adopta un diseño difícil de ignorar, al igual que su antecesor.
  • Su lanzamiento comercial en Estados Unidos está previsto para principios de 2026, aunque aún queda la incógnita de si llegará a Panamá — un mercado donde podría convertirse en uno de los modelos más codiciados de la marca.

 

 

 

Kia ya había adelantado el diseño del nuevo Telluride hace unos días (ver nota), y ahora llega el momento de conocer sus detalles mecánicos, justo antes de su debut oficial en el Salón del Automóvil de Los Ángeles, que arranca mañana. Se trata de la segunda generación del Kia Telluride, fabricada de manera exclusiva en la planta de West Point, Georgia, Estados Unidos.

 

 

El primer Telluride electrificado

El nuevo Telluride llega con dos opciones: un turbo de 2.5 litros y cuatro cilindros y una variante híbrida, reemplazando al anterior V6 de 3.8 litros, que ofrecía 291 hp y 262 lb-pie de torque. El motor turbo estándar entrega 274 hp y 311 lb-pie de torque, con caja automática de ocho marchas y opción de tracción total. La versión X-Pro AWD añade un diferencial electrónico (E-LSD) y un bloqueo central para un reparto 50/50 constante.

 

En lo más alto está el turbo hybrid, que combina el motor 2.5 litros con una batería de 1.65 kWh y motores eléctricos, alcanzando 329 hp y 339 lb-pie de torque, superando ampliamente al V6 anterior. Incluye Stay Mode, que permite usar climatización, luces y audio durante unos 20 minutos sin encender el motor a gasolina.

 

En capacidad de arrastre, el turbo estándar remolca hasta 2,268 kg, mientras que el turbo híbrido alcanza 2,041 kg, ambos con suspensión trasera autonivelante.

 

En consumo, el híbrido logra 14.9 km/l combinados y una autonomía de 965 km, frente a los modestos 8.5–9.3 km/l del antiguo V6.

 

 

El nuevo Telluride es más grande que antes. Su distancia entre ejes creció 69 mm, alcanzando un total de 2,969 mm, mientras que la longitud total aumentó 58 mm, llegando a 5,060 mm de extremo a extremo.

 

Gracias a estas dimensiones, ofrece más espacio para pasajeros y carga:

 

  • 632 L detrás de la tercera fila.
  • 1,312 L con la tercera fila abatida.
  • 2,462 L detrás de la primera fila.

 

Hay más información en el comunicado oficial (aquí) y en la ficha técnica para el mercado estadounidense (acá).

 

Disponibilidad

El nuevo Kia Telluride 2027 iniciará su comercialización en Canadá, Estados Unidos y México en los próximos meses. Y aunque sería un modelo muy esperado en Panamá, por ahora su disponibilidad local aún no ha sido confirmada.

 

Galería: El nuevo Kia Telluride

 

Fuente: Kia