La séptima ronda de resultados del año 2025 trajo consigo la primera evaluación de cinco estrellas para Renault, mientras que Volkswagen revalidó la seguridad del Taos.
- El Volkswagen Taos actualizado ya está disponible en Panamá, mientras que el Kardian será una de las novedades de Renault a principios del próximo año.
Renault Kardian
El SUV compacto de Renault en la región, producido en Brasil, fue evaluado en 2024 con cuatro estrellas. En busca de mayor seguridad, el Renault Kardian incorporó el sistema de Frenado Autónomo de Emergencia (AEB) para Usuarios Vulnerables de las Vías (VRU) y fue reevaluado voluntariamente a pedido del fabricante hace poco.
El modelo actualizado ofrece seis bolsas de aire, Control Electrónico de Estabilidad (ESC) de serie y AEB opcional, alcanzando 83,41% en Ocupante Adulto, 82,92% en Ocupante Infantil, 72,96% en Protección de Peatones y Usuarios Vulnerables y 83,78% en Asistencia a la Seguridad. En 2025, Latin NCAP evaluó el AEB VRU, que obtuvo la puntuación máxima y cumplió con los requisitos de disponibilidad.
Este resultado es válido a partir del VIN 93YRJF000TJ403319 y la fecha de producción 14 de agosto de 2025.
El informe está disponible para descargar (aquí).
Volkswagen Taos
El Volkswagen Taos, ahora producido exclusivamente en México para toda Latinoamérica —antes también fabricado en Argentina y exportado a Panamá— revalidó las cinco estrellas obtenidas en 2021.
Tras una decisión voluntaria de Volkswagen, el modelo fue reevaluado luego de recibir una renovación y mejoras en su equipamiento de seguridad. El Taos actualizado ofrece seis bolsas de aire, Control Electrónico de Estabilidad (ESC) y Frenado Autónomo de Emergencia (AEB) de serie, alcanzando 90,69% en Ocupante Adulto, 89,80% en Ocupante Infantil, 67,67% en Protección de Peatones y Usuarios Vulnerables y 92,15% en Asistencia a la Seguridad.
En 2021, el Taos había sido evaluado en pruebas de impacto frontal, lateral, de poste, latigazo cervical, protección a peatones, ESC, Moose y AEB. En 2025, tras el facelift, Latin NCAP volvió a analizar la protección a peatones y las tecnologías de AEB, además de incorporar pruebas de Detección de Punto Ciego (BSD) y Sistemas de Soporte de Carril (LSS), disponibles como opcionales.
Este resultado es válido a partir del VIN 3VV9P6B26SM000641 y la fecha de producción es el 28 de octubre de 2024.
El informe está disponible para descargar (aquí).
Fuente: Latin NCAP
