El nuevo Volkswagen Tera, que debe venir al mercado panameño este año, acaba de obtener cinco estrellas en seguridad en las pruebas de Latin NCAP.
- Este pequeño SUV se está presentando en LATAM como el nuevo modelo de entrada de la marca y el sucesor del Polo Track, al que ha superado en seguridad.
- El modelo se evaluó por decisión voluntaria del fabricante.
El Volkswagen Tera debutó en Brasil, donde se fabrica para toda la región, el pasado mes de marzo (ver nota), y bien podría considerarse como un “Mini Nivus”, ya que es otro SUV con carrocería de tipo cupé. Este modelo compite con los Fiat Pulse, Renault Kardian, Hyundai Venue, Kia Sonet, entre otros modelos similares.
Esto es lo que dice Latin NCAP
El Volkswagen Tera brasileño, obtuvo cinco estrellas en Latin NCAP. Equipado con 6 airbags, control de estabilidad (ESP / ESC) de serie y ADAS opcional, logró las siguientes calificaciones: 89,88% en protección de adultos, 87,25% en niños, 75,77% en peatones y 84,76% en asistencia a la seguridad.
Las pruebas incluyeron impacto frontal, impacto lateral, impacto lateral de poste, latigazo cervical, protección a peatones, ESC, AEB (urbano, interurbano y para usuarios vulnerables), control de velocidad (SAS), soporte de carril (LSS) y detección de punto ciego (BSD). El AEB es estándar en todos los mercados, salvo en Argentina, donde sólo está presente de serie en la versión tope de gama, y no se consideran las cinco estrellas de Latin NCAP en esa configuración.
Alejandro Furas, Secretario General de Latin NCAP dijo:
“El resultado del VW Tera es uno de los más relevantes de los últimos años de Latin NCAP. Este modelo, que aspira a ser popular en precio y ventas, demuestra una vez más que la seguridad de cinco estrellas puede ser estándar y producida en la región. Es fundamental que Volkswagen haya decidido ofrecer AEB de serie en casi todos los mercados de la región en un modelo tan popular. Este resultado es un llamado para todos los fabricantes de vehículos que aún se resisten a valorar la vida de los latinoamericanos de la misma manera que la de los europeos”.
El informe completo de Latin NCAP está disponible (aquí).
Fuente: Latin NCAP
