MG RX8: Deluxe 4WD
El MG RX8 es un SUV de tres filas de asientos desarrollado a partir de una plataforma de largueros y travesaños que se presenta en nuestro mercado como una alternativa a los Toyota Fortuner, Ford Everest, Isuzu MU-X, entre otros.
Fue concebido como un todoterreno puro, aunque a diferencia de sus rivales mencionados anteriormente, no lleva un motor diésel. Bajo el capó tiene un motor a gasolina 2.0 litros turbo de cuatro cilindros e inyección directa, capaz de entregar 221 hp y 266 lb-pie de torque.
Se maneja a través de una transmisión automática de seis velocidades con modo manual y levas detrás del volante.
Las versiones con tracción 4×4 tienen bloqueo de diferencial trasero y caja reductora, con los modos Auto / Nieve / off-road / Sport / 4L / 2H.
El MG RX8 se produce en China y llega a nuestro mercado en tres niveles de equipamiento.
- El aprovechamiento del espacio interior
- Buen equipamiento de confort por el precio
- Es compatible con Apple CarPlay y Android Auto, algo difícil de encontrar en modelos de origen chino
- La marca está ofreciendo 5 años o 75,000 km de mantenimientos en el precio de compra
- Tiene un equipamiento de seguridad estándar acorde a nuestros tiempos, pero se extraña un paquete de ayudas a la conducción ADAS
- Anclajes ISOFIX
- Android Auto
- Apple CarPlay
- Asiento trasero abatible 60/40
- Asientos con calefacción
- Asientos delanteros con ajuste eléctrico
- Asientos delanteros ventilables y calefactables
- Asistente de arranque en pendiente (HAC)
- Auto Hold (frenado automático)
- Bloqueo de diferencial trasero
- Botón de encendido
- Cámara 360°
- Cámara de retroceso
- Cargador Inalámbrico para smartphone
- Clúster digital de 7 pulgadas
- Consola con Apoyabrazo
- Control de velocidad crucero
- Dirección hidráulica
- Entrada sin llave
- Estribos laterales
- Freno de parking eléctrico
- Guantera climatizada
- Limpiaparabrisas con sensor de lluvia
- Luces traseras LED
- Modos de manejo (auto - nieve - off-road - sport - 4L y 2H)
- Paddle Shift
- Pedales metálicos
- Puerta trasera eléctrica
- Puertos USB delanteros y traseros
- Reductora
- Salidas de AC traseras
- Sensores de estacionamiento
- Sensores de estacionamiento delanteros
- Sistema de monitoreo de presión (TPMS)
- Sistema de purificación de aire PM 2.5
- Sistema Inmovilizador del motor
- Soporte lumbar para conductor
- Techo panóramico
- Timón forrado en cuero
- Elegance 2WD
- Elegance 4WD
- Deluxe 4WD
Precio
B/.46 ,500
Precio aprox de esta versión / con ITBMS
| Año | 2024 |
| Segmento | D-SUV |
| Motor | 2.0 L4 Turbo |
| Combustible | Gasolina |
| Potencia | 221 HP |
| Torque | 266 lb-pie |
| Tracción | 4WD |
| Transmisión | Automática 6V |
| Suspensión | D-Wishbone/Multilink |
| Frenos | ABS, EBD, BA |
| Asistencia | Control de Estabilidad |
| Bolsas de Aire | 6 |
| Radio | CD/FM/AM/AUX |
| Pantalla | MG de 10.1" |
| Bocinas | 8 |
| Aire Acondicionado | Automático de 3 zonas |
| Tapicería | Cuero |
| Pasajeros | 7 |
| Luces Delanteras | LED Automáticas |
| Luces DRL | LED |
| Luces de Neblina | LED |
| Sunroof | Panorámico |
| Llantas | 255/50/R20 |
| Largo | 4923 mm |
| Ancho | 1930 mm |
| Entre ejes | 2850 mm |
| Garantía | 6 Años/120k |
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Ciudad KM/L
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Ruta KM/L