El gigante chino suma un nuevo aliado comercial de peso: la estadounidense Ford, con quien, si todo sale según lo planeado, producirá autos en Valencia, España.

 

  • El plan contempla una empresa conjunta con miras al primer semestre de 2027, y la previsión de que los primeros vehículos salgan de la línea de producción en 2028.
  • Ford poseerá un 66 % de la nueva entidad y Geely, un 34 %.

 

 

El panorama automotriz está cambiando aceleradamente en todo el mundo, influenciado principalmente por el crecimiento de las marcas chinas. Y esta semana se acaban de sentar las bases de una alianza que, hace un par de años, habría sonado a locura.

 

El acuerdo comercial entre Ford y Geely se suma a una tendencia de alianzas similares en Europa: Chery con EBRO, Dongfeng y BAIC con Santa Motors, Leapmotor con Stellantis… y es probable que vengan más.

 

Ford y Geely: el plan para 2027

Ford Motor Company y Geely Automobile Holdings anunciaron la creación de una empresa conjunta para producir vehículos de ambas marcas en la planta de Ford en Almussafes, Valencia. La nueva entidad tendrá un reparto accionarial de 66 % para Ford y 34 % para Geely. Si todo avanza con las autorizaciones pendientes, la operación arrancará en el primer semestre de 2027, y los primeros autos saldrán de fábrica en 2028.

 

Un poco de historia: la planta de Valencia fue inaugurada en 1976 y es uno de los complejos industriales más grandes de Ford fuera de Estados Unidos. Tras una inversión de 2.300 millones de euros en 2015, alcanzó una capacidad de más de 400 mil unidades anuales.

 

 

La alianza también reactivará la moderna nave de montaje Body 3, inactiva desde 2023. Allí se fabricaban modelos como el Mondeo, el Galaxy y el S-Max, todos ya descatalogados.

 

La relación entre Ford y Geely no es nueva: se remonta a 2010, cuando Ford vendió Volvo Cars y comprobó cómo Geely supo proteger y revitalizar la marca. Hoy, ambas compañías comparten la apuesta por la calidad, la eficiencia en costes y la convicción de que los clientes deben elegir su propio camino en la transición energética.

 

Los modelos confirmados

La nueva empresa conjunta transformará la planta de Ford en Valencia, ya considerada una de las más productivas y avanzadas de Europa, llevándola a una capacidad anual de unos 500 mil vehículos tras la modernización, en un centro de fabricación compartido de alta tecnología pensado para competir con el nuevo estándar global de costes.

 

En cuanto a los modelos de Ford, la producción del Kuga (conocido por acá como Escape) —uno de los modelos más vendidos de Ford Europa— continuará sin interrupciones en Valencia. A partir de 2028, se sumará un nuevo Bronco compacto y robusto, diseñado para las carreteras europeas, junto con un crossover electrificado desarrollado en conjunto con Geely, que será parte de una ofensiva de producto que llevará cinco nuevos vehículos multienergía a Europa antes de 2029.

 

Por el lado de Geely, la estrategia contempla la producción de dos SUV eléctricos en las instalaciones de Valencia, reforzando su apuesta por el crecimiento en Europa. Los primeros modelos de la marca bajo esta alianza están programados para salir de la línea de producción en 2028.

 

Un acuerdo win/win

Al compartir la infraestructura de la fábrica con Geely, Ford reducirá notablemente sus costes fijos de producción y tendrá acceso a la tecnología de Geely, principalmente en modelos electrificados. Por su parte, Geely consigue evitar aranceles y potenciar el nombre de su marca, si es que todavía queda alguien que dude de la tecnología china.

 

Hay más información en el comunicado oficial (aquí).

 

Fuente: Ford, Km77